| BLOG: Čas do startu závodu: -32 dnů |
 |
 |
 |
| Napsal Brutus | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Úterý, 12 Květen 2009 14:24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Něco málo přes měsíc a nám týmovým šéfům bude tuhnout krev v žilách. Více než měsíční přípravy, desítky hodin zařizování a shánění. To vše budou chtít všichni účastníci přetavit ve vítězství. Kde? V 24-hodinovém závodě v Čelákovicích. My, kteří jsme absolvovali tento nejdelší závod v naší zemi v loňské premiéře(o tomto závodě jsme psali zde) víme, že emoce se na závodě pohybují jako po sinusoidě. Extáze z jízdy se mísí se zklamáním v situacích, kdy stojíte v depu a soupeři krouží jedno kolo za druhým. Někteří závodníci a týmy dokázaly zůročit zkušenosti z blanenské dvanáctihodinovky a věděli víceméně do čeho jdou. My jako absolutní nováčci jsme šli do závodu „nepolíbení“ vytrvalostními závody. Zvolili jsme tak jako všichni ostatní stejný podvozek, který ve výsledku jely všechny týmy – Tamiya F103. Karosérie se jely snad ve třech modifikacích, tedy také žádné experimenty. Po několika hodinách zjistíte, že výkonnost všech podvozků je plus mínus stejná, rozdíly se spíše projevovaly při změně počasí nebo denní doby. Například čelákovický klub a Hobbyteam loni jely karoserie Toyota, my jsme jeli Porsche a RC Drift také. V noci a nad ránem se vyrovnanost karoserií změnila, a Porsche se chovalo o poznání lépe, snad díky obrovitánskému zadnímu křídlu.  Obrázek: Kouzlo čelákovických nocí není třeba popisovat, stačí se podívat... Letos to ale vypadá, že bude tento závod ještě zajímavější. Tak prvně je přihlášeno více týmů než v loňském roce. Za druhé to snad (a já v to moc věřím) vypadá, že týmy nebudou sázet pouze na standardní, mírně vytuningovaný podvozek F103. Protože co si budeme povídat, náskok nad ostatními získáš pouze buď jezdeckým obsazením, nebo prostě trošku více převratným autem. K nám prosákly informace o tom,že jeden moravský tým by měl nastoupit s upraveným podvozkem XRAY, dále například Hušek Racing připravuje zcela nový podvozek vlastní výroby. Protože my nejsme tým, který si nechává vše pro sebe a tají do posledních hodin informace o technice, podělím se s Vámi o situaci, která vládne v našem týmu měsíc před závodem. Tak prvořadě, týmové oblečení. Nejdůležitější věc! Posledně v barvách sponzora, letos to bude jinak. Vlastní týmové barvy doplněné o potisk sponzorů (ještě máme volná místa, tak se můžete hlásit ;-) ) a to včetně ochraně proti dešti a sluníčku. Prostě tak, jak to má v profesionálním týmu být. Vybavení depa – tam nic oproti loňsku měnit nebudeme, protože se nám plně osvědčilo vybavení a styl, kterým jsme pracovali v loňském závodě. Týmové složení – proč měnit něco co funguje? Mira Bank, Lukáš Vopat, Petr Grof, Ondra Hubálek, to jsou všechno výborní piloti a hlavně a to je nejdůležitější – týmoví hráči. Tým klapal loni perfektně a tak jsem se rozhodl nic neměnit. Snad se ještě v posledních třiceti dnech podaří tým doplnit o jednoho pilota, Ivo Gombík letos bude totiž startovat za svůj mateřský kladenský tým.  Obrázek: Kluci z T.R.I. týmu loni preferovali hlavně pohodu a sluneční záření ;-) Co letos? Technika – nebude stejná. Již několik měsíců náš vývojový tým pracuje na něčem, co náš tým posune zase dopředu. Tuningovaná F103? Pokud nic nevyjde, ano můžeme jet s takovýmto podvozkem, podobným jako loni. Jenomže to by pro mě byla osobní prohra. Proto jsem již od ledna postupně prošel všechny kandidáty, z kterých by se mohlo vycházet. Velmi krátce je shrnu: CRC GenX – model recenzovaný na našem portálu, to by byla skvělá volba. Mezi pozitiva by patřily skvělé vlastnosti podvozku, možnost měnit baterie ze spoda podvozku, exkluzivní možnost nastavení podvozku. Mezi negativa patří americké závity na celém modelu, musíte tedy mít nové šroubováky, náhradní šroubky, vše americké v palcích. Dále náhradní díly. Tento podvozek je v česku pouze v několika kusech a nikdo nedisponuje pořádným skladem dílů. Nikdo také neví, co na podvozku odchází a čím se tedy má předzásobit. Tento podvozek je prostě velké riziko a pracovat na něm od února, to je prostě krátká doba – snad příští rok. Tamiya F103GT – to je prostě taková jistota, co si budeme povídat. Unašeče na touring car kola jsou ve standardu, dílů je hodně a to i tuningových. Tento podvozek má hromada lidí doma a tak je to opravdu prostě pojistka. Jenomže v posledních měsících není nikde skladem – bude se tedy hledat v zásobách z loňského roku. XRAY T2 podvozky – ano, tohle je zajímavá varianta, vyhodit přední řemínek, přední osy a diferenciál a jet takto. Uvidíme, kdo se rozhodne tento podvozek použít, my jsme slyšeli, že by měl být jedním týmem použit. My přes několik nevýhod jsme se jej rozhodli nepoužít. XRAY X10 – tak v prvé řadě mě mírně po uvedení podvozku zklamalo, že nejde podvozek osadit lipolkami. Nebo jinak, ano, šel by ale saddle packy, tedy bateriemi rozdělenými na dvě části. Dále také osadit tento podvozek klasickými bateriemi, to jsou velké zásahy do konstrukce podvozku. Na této variantě jsme ale nepřestali pracovat a tato varianta je pořád v našich dílnách a nepřetržitě na nich pracujeme. Čas je ovšem neúprosný a tak dávám osobně realizaci této varianty tak 20 procent. SCA-GTC - vlastní konstrukce. Loni jsme takto uvažovali a výsledkem byla upravená Tamiya F103. Letos nás ale vyprovokoval dotaz zástupců T.R.I. týmu, s čím že to pojedeme, a že my určitě máme něco připravené a ať se podělíme. Bohužel jsme nic neměli, ale ten den jsem šel spát opravdu pozdě a přemýšlel, že mají kluci pravdu. My přece nemůžeme jet stejné auto dva roky po sobě, my musíme udělat něco navíc. Proto jsme se vrátili ke kořenům z loňského roku a momentálně pracujeme na vlastní konstrukci podvozku označovaném jako SCA-GTC 02 (. Prozradím, že se bude jednat o podvozek s dolním a horním platem a baterie budou uloženy rovnoběžně s podélnou osou podvozku. Přední náprava bude použita z podvozků XRAY stejně tak jako náprava zadní. Pohonná jednotka je známá – střídavý motor LRP X11. Regulátor ještě nebyl vybrán, adepti jsou ale jasní a to buď LRP SPX nebo LRP SXX. Baterie pojede náš tým také od firmy LRP, konkrétně LRP VTEC 5300 Li-pol.  Obrázek: Loni se pořadatel vytáhl přítomností monopostu F1 McLaren a DTM Mercedes. Karoserie, to je prostě loterie, co si budeme povídat. Loňský typ, který jsme jeli, tedy Porsche od firmy Active není letos k sehnání a tak musíme vybírat z jiných variant. Bohužel nejsem schopen dnes říci, která karoserie bude nakonec vybrána. Nabídka je široká a správná volba bude stejně důležitá jako volba podvozku. Nezapomínejme, že osvětlení podvozku je předepsáno a musí být funkční celou noční část závodu. Samozřejmě nesmíme zapomenout na ochranné prvky proti vlhkosti a vodě. Poučili jsme se z loňských chyb a letos zvolíme kombinaci osvědčené techniky – balónků a silikonu doplněné o další položku – vodě odolný box na elektroniku. K závodu 24 hodin Čelákovice se určitě ještě v nejbližší době vrátíme a přineseme Vám další informace o dění v našem týmu a obecně na poli vytrvalostních závodů. P.S.: Náš přechodný model SCA-GTC 1.5 obsadil v uplynulém závodě druhé místo v kategorii GT. Test tak vyšel na výbornou.  Obrázek: Loni Team Airspeed startoval se silným sponzorem za zády. Letos už to nebude tak bezstarostné.
Pouze registrovaní uživatelé mohou přidat komentář!
Powered by !JoomlaComment 3.26
3.26 Copyright (C) 2008 Compojoom.com / Copyright (C) 2007 Alain Georgette / Copyright (C) 2006 Frantisek Hliva. All rights reserved."
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
KALENDÁŘ ZÁVODŮ
| 10.02. Euro Offroad Series Rd1 - Hrotovice |
| 18.02. OPEN Tour v Trutnově |
| 25.02. 6. MIBOSPORT Cup presented by Yokomo |
| 03.03. OPEN Tour v Trutnově |
| 03.03. Rychvaldský pohár |
KOMENTÁŘE
05.02. - Zdenda BenešPokud si nevyberete jednu ze dvo....
05.02. - Zdenda BenešAhoj Mílo, díky za komentář ....
05.02. - Míla KotrabaJeště dodatek. Vím, že "....
05.02. - Míla KotrabaPředně, Zdendo, super vize a d....
04.02. - David ČermákPěkný článek,je dobře že b....
24.01. - Radovan BryxMíro nemáš vůbec zač, pokud....
23.01. - Miroslav ŠírChtěl bych poděkovat fy. RC TE....
POSLEDNÍ DISKUZE
| 29.01. - 11:55, Astrum32 CalcRC 2 0 program pro r… |
| 16.01. - 18:42, boby123 Mohelnice 1:6 buggy 25.2… |
| 13.01. - 17:47, Katiplus Borrow money online |
| 09.01. - 21:54, C...arlos Konverze Savage X SS na … |
| 09.01. - 13:49, darth.hokro Re: výměna morotu- poraď… |
| 06.01. - 07:47, darth.hokro Koupím díly na E-Maxx 39… |
.
Podpořte RCmagazine.cz
Líbí se Vám obsah RCmagu, je pro Vás prospěšný a chcete podpořit jeho další rozvoj?
