Scale Expedice PDF Tisk Email
Napsal Karel Griessl   
Čtvrtek, 15 Leden 2009 03:16
Karavana ofroadových vozů, řev motorů, uzávěrky diferenciálů, zařazená plíživka. Zdánlivě nezdolatelný terén, kameny, brody a bažiny. Navijáky, kanystry s naftou a střešní pátrací reflektory. Kdo neveze náhradní kardan, toho snědí vlci! Zábava pro zálesáky a offroadmany! Expediční ježdění!


Při expedici se vlastně jedná o jízdu Scale modelů, polomaket až maket skutečných expedičních aut, a to i včetně aut nákladních, v koloně z bodu A do bodu B a potom zpět do bodu A. Vždy je vytyčen nějaký cíl, kam se musí dojet.

Již delší dobu jsem si pohrával s myšlenkou, zúčastnit se nějaké expedice, abych zjistil o co se vůbec jedná. Pátral jsem na webu a objevil stránky RC4x4.cz, zaměřené právě na tuto modelářskou kategorii.

První své akce jsem se zúčastnil druhý Vánoční den, kdy se jelo na zříceninu hradu Šember. Jelikož zatím nemám postavený model, tak jsem jel se svým mistrovským strojem na trial zvaným „MOUCHOD“.





Expedice Šember

Na této expedici se sjelo 20 modelů, jelo se víceméně živelně, bez žádných pravidel, takže se při expedici předjížděly pomalejší modely a řidiči si často navzájem dost překáželi, protože šli s modelem v jízdní dráze. Na této expedici jsme brodili i potok, což by nebylo tak zvláštní, kdyby ale nebyl prosinec ;) A tak se každý bál, aby v celkem pěkném mraze nikomu model nezmrzl. To se nakonec, naštěstí, nestalo. Atmosféra zde byla vynikající, a společnost lidí je zde také parádní o čemž jsem se přesvědčil sám, kdy mě při jednom prudkém sjezdu upadlo celé zadní kolo i s nábojem. Já jsme samozřejmě s sebou neměl žádné nářadí, protože na trialu jsem ho nikdy nepotřeboval a tak mi ten půjčil to, a ten zas ono, a já mohl model opravit a pokračovat znovu v jízdě.

Na této výpravě jsem zjistil, že můj trialový stroj na expedice není vhodný. Zdolal sice všechny nástrahy, ale díky šnekovým převodům je příliš pomalý, a protože má dva motory, tak je i velká spotřeba baterií. Na hrad jsem ale dojel! Nazpět jsem však, bohužel, již model nesl, jelikož už jsem neměl v pohonných aku ani miliamperhodinku.





Expedice Dubeč
Na druhou expedici, která se jela na Nový rok v chráněné krajinné oblasti lomu v Dubči, jsem měl půjčený model od Martina Žilky „Subaru Brat“, na upraveném podvozku od Tamiya CC 01, a musím přiznat, že to jsem si teprve vychutnal jízdu v terénu. V ten den se nás sešlo celkem 16 vozů. Se spotřebou akumulátorů to bylo také významně lepší, neboť na jedny baterky jsem jel 3 hodiny! S tímto modelem jsem také bez problémů zdolal celou trasu, podvozek byl opravdu špičkově odladěn.

Pravidla
Protože i druhá expedice se jela ve stejném duchu jako ta předchozí, na webu se začíná jednat o zavedení určitých pravidel pro Expediční/Scale ježdění:
  • Modely musí jet v koloně za sebou a řidiči jít pokud možno mimo stopu modelů.
  • Při uvíznutí nebo převrácení modelu, by měl být omezen dotyk rukou s modelem pouze na uvázání lana, kurtů, řetězu, či navijáku a vyproštění vozu by mělo probíhat jen pomocí druhého modelu. Celá kolona by měla čekat, než bude model vyproštěn.
  • Při poruše modelu bude tento odtažen jiným modelem mimo jízdní dráhu, kde bude opraven.
  • Aku, bude možno měnit kdekoliv a kdykoliv, ale s modelem se nesmí překážet. Výměna by tedy měla probíhat opět mimo jízdní dráhu, protože se většinou jede ve velice úzkém pruhu terénu.

Technika
Pro Expediční, či chcete-li Scale ježdění se v tuto chvíli používají převážně od Tamiya, ty, co se dodávají ve stavebnicích s Toyotou Hylux a její různé varianty, dále CC 01 Dále si jezdci různě upravují podvozky jiných výrobců, namátkou nové US podvozky Trail Finder a samozřejmě také při přestavbách vycházejí ze známých crawler podvozků Axial.

Co říci závěrem? Expedice jsou opravdu pohodové ježdění, člověk si jízdu v terénu užívá a protože se jede za nějakým cílem, není to jen zbůhdarmé ježdění někde po parkovišti. Člověk si navíc i trošku zasportuje, něco uvidí a domů přijede příjemně unaven ze šplhání se po kopcích. Auta jsou krásná, každý se snaží je propracovat k dokonalosti a k co nejvěrnějšímu vzhledu. Mne osobně to tak nadchlo, že se již připravuji na stavbu dvou modelů na expedice.

Váš el-Mattadore Medvěd.












[Veškeré obrázky díky serveru rc4x4.cz]
Komentářů
David Ptáčník  - Géčko se psem   |Registered |16.01.2009 15:46:06
To delal milan008 z tamiyafora viz. http://forum.tamiyaclub.net/viewtopic.php?f=62&t=5179
djw  - wtf?   |Registered |15.01.2009 15:32:00
avatar u obrazku se psem na korbe tipuju jako strujce Martina Zilku
Pouze registrovaní uživatelé mohou přidat komentář!

3.26 Copyright (C) 2008 Compojoom.com / Copyright (C) 2007 Alain Georgette / Copyright (C) 2006 Frantisek Hliva. All rights reserved."

 
Get Adobe Flash player

KOMENTÁŘE

Get Adobe Flash player

POSLEDNÍ DISKUZE


29.01. - 11:55, Astrum32
CalcRC 2 0 program pro r…
16.01. - 18:42, boby123
Mohelnice 1:6 buggy 25.2…
13.01. - 17:47, Katiplus
Borrow money online
09.01. - 21:54, C...arlos
Konverze Savage X SS na …
09.01. - 13:49, darth.hokro
Re: výměna morotu- poraď…
06.01. - 07:47, darth.hokro
Koupím díly na E-Maxx 39…
.

Podpořte RCmagazine.cz

Líbí se Vám obsah RCmagu, je pro Vás prospěšný a chcete podpořit jeho další rozvoj?

Virtual RC | Poslední články

VRC Pro – virtuální dvanáctiny přichází
Počítačový simulátor pro RC auta VR...
VRC Pro – ukázka jízdy elekter na koberci
Konečně bylo zveřejněno i krátké v...
První úspěšný test VRC Pro!
Tým, který má za úkol vývoj RC simu...
VRC PRO – nové info
Na stránkách virtualrc.com se objevila...

Racing School | Poslední články

VRC - Fort Myers v podání Zdendy Hamáka
Náš seriál virtuálních závodů se ...
Jak na VRC - 3. díl: taktika, nastavení modelu a fígle
Závěrečný díl miniseriálu o simul...
Jak na VRC - 1. díl: úvod a první rady
Se začátkem našeho společného seri...

Tech for Dummies | Poslední články

Slitina 7075 T6 - Co o ní víme a povíme?
Materiál sem, materiál tam...
Tech for Dummies: Li-polka je když...
Baterie typu Li-Pol představují dal&sc...
Tech for Dummies: Rollbar se nastavuje...
Pro to, aby stabilizátor (antiroll bar)...