Mistrovství ČR 1/10 IC Track - Svitavský připálenec

Napsal RB

Pondělí, 23 Srpen 2010 22:10

Mistrovství ČR Pokud byste včera měli chuť na grilované maso, měli jste být ve Svitavách. Byl tam i Zdeněk Hamák a jel poprvé spalováky. Umí i tuto kategorii?

Ve Svitavách měli pánové pořadatelé objednané počasí dokonale. Jen to chtělo trošku dát volume sluníčka doleva a ubrat. Co Vám budu povídat, bylo to opravdové peklo, sluníčko zářilo o sto šest a myslím, že každý kdo byl na rampě jel domů o několik faktorů opálenější.

Svitavský klub disponuje obrovskou dráhou a dle mě rozměry tak akorát na desetiny spalováky. Najdete tam technické i rychlé pasáže, které Vám vhodně umístěnými poklicemi ještě pořadatel stíží. Jako loni jsme mohli vidět několik velkých výletů mimo dráhu a skoků do dálky. A nutno říci, že rozhodovaly o konečném pořadí.

Vypsány byly dvě kategorie. Samozřejmě mistrovská kategorie desetin nitro a v poslední době expandující kategorii 1/5 large scale. Pokusím se obsáhnout obě kategorie.

1/10 IC TRACK

Jak jsem zmínil v úvodníku, do závodu se přihlásil i Zdenda Hamák, který co vím, startoval v této kategorii poprvé. Všichni byli v očekávání, jak si Zdenda poradí s matadory této kategorie. Co si budeme povídat, předpoklady tu jsou, je to skvělý pilot. Potvrzuje to i fakt, že ve světe jezdci jezdící 1/10 Electric Track dovedou zajet skvěle i ve spalovácích.

Kvalifikace tomu také nasvědčovala, Zdeněk ji vyhrál a dostal se do první čtyřky, která postupuje přímo do finále. Jen připomenu, že se jely čtyři kvalifikace na sedm minut a pořadí se určovalo dle jedné nejrychlejší kvalifikační jízdy. Do první čtyřky se ještě kvalifikoval Michal Abrahámek (Capricorn), Tomáš Cibulka (XRAY) - vedoucí jezdec průběžného pořadí a Pavel Jansa (Capricorn). Do záludných semifinálových jízd tak musel Adam Dubák (Shepherd), Petr Grof (XRAY) nebo Michal Jansa (Capricorn). V prvním semifinále B startoval Michal Jansa, Petr Grof, David Dohnal, Olda Groch a Lukáš Ruber. Petr Grof nemohl po celý den doladit motor tak, aby podával ten správný výkon. Holt na tak velké dráze už Vám jen čistá stopa nestačí. Lukáš Ruber neodjel snad jedinou kvalifikaci, vždy kvůli převodům. Bohužel ani v semifinále tomu nebylo jinak a pochopitelně tak byl Lukáš zklamaný. Do finále tak postoupil Petr Grof a Michal Stehno. Ostatní piloti museli čekat na nájezd v semifinále A. Tam startoval Adam Dubák, Jirka Vyšín, Radovan Bryx, Drahoslav Hejtmánek, Michael Zagora a Michal Stehno. Tohle semíčko vyhrál Jirka Vyšín, ačkoliv časomíra hlásila pořadí jinak. Jiřík měl celý den problémy s počítáním kol. Druhý dojel Adam Dubák. Michal Stehno semifinále opět nedokončil pro technický problém. Zbývající jezdci čekali na porovnání nájezdů s druhým semifinále. Černý Petr a tedy nepostoupení do finále zbylo na: Davida Dohnala, Oldu Grocha, Lukáše Rubera, Michaela Zagoru a Michala Stehna.

FINÁLE. Hned po startu se vedení ujal Zdenek Hamák a za ním se vytvořil vláček zbývajících jezdců. Hned v druhém kole se mimo dráhu ocitl jeden z favoritů - Tomáš Cibulka. Ztratil minimálně jedno kolo a tak se pustil do stíhací jízdy. Zapoměl jsem zmínit jednu důležitou věc. Při teplotách atakujících 30 stupňů bylo nutné volit nejtvrdší směs pneu - tvrdost 45. Ale i ta nemusela stačit a tak jsem očekával, kdo zvolí klidnou jízdu a kdo bude naopak pneu měnit. Posledních deset minut tak slibovalo drama jako vyšité. A došlo k němu. Zdeněk Hamák si v klidu kroužil na prvním místě a dojel si pro něj. Tomáš Cibulka jel kládu a nakonec si dojel pro druhé místo. Pavel Jansa zvolil jinou strategii a nechal si několik minut před koncem vyměnit ojetou zadní pravou gumu. Takticky jízda nevyšla Michalovi Abrahámkovi, který celou dobu jezdil na druhém místě, když sjel své gumy tak, že se propadl na čtvrté místo. Pátý Jirka Vyšín bojoval jak mohl, ale několik nezapočítaných kol jej zřejmě odsunulo dozadu. Šestý Drahoš Hejtmánek kroužil v klidu a vydělal na postupně odpadajících jezdcích. Já dojel sedmý, když 5 minut před koncem se motor zastavil a už nenastartoval. Osmý Adam Dubák dojel doslova na pneumatiky. Zadní obutí sjel a při jednom výletu mimo trať zlomil tlumič. Michal Jansa určitě se svým devátým místem nemohl být spokojený. Ve finále se mu povolil tlumič na ramenu a ztratil pokličku i pružinu a tak od startu jel s velkou ztrátou. Desáté místo zbylo na Petra Grofa, který těsně před polovinou finále přišel o druhý převod a tak model raději odstavil.

Dle mě Svitavy byl nejnapínavější závod letošní sezóny.

Výsledky:

01. Zdeněk Hamák - 101 kol

02. Tomáš Cibulka - 96 kol

03. Pavel Jansa - 95 kol

04. Michal Abrahámek - 92 kol

05. Jiří Vyšín - 91 kol

06. Drahoslav Hejtmánek - 90 kol

07. Radovan Bryx - 85 kol

08. Adam Dubák - 82 kol

09. Michal Jansa - 77 kol

10. Petr Grof - 49 kol

2010_mcr_svitavy_ictrack

1/5 LARGE SCALE

Ve volné chvilce jsem se s pětinou svezl a musím říci, že ta kategorie má něco do sebe. Ano, občas to auto zní jako křovinořez, ale běžte si stoupnout na rampu a uvidíte, že tam nějaké to kouzlo je. Nutno doplnit, že všechny modely Eco mají pohon pouze na zadní nápravu a tak bylo na dráze vidět hodně smyků a driftu. Na dráze už je to kus auta a vzbuzuje respekt. Navíc jakmile se na dráze objevilo více modelů (ve finále dokonce 11), byla aut plná dráha. Souboje to byly krásné. Do Svitav dorazila i výprava z Čelákovic a tak se sešla slušná konkurence.

Ve finále ovšem vypálil rybník domácí pilot Kubrt Lesní alias pan Zvára, který nechal za sebou Josefa Kolaříka a Míru Jurenku. Brambory bral Pavel Holub.

Výsledky:

01. Kubrt Lesní - 73 kol

02. Josef Kolařík - 71 kol

03. Míra Jurenka - 70 kol

04. Pavel Holub - 70 kol

05. František Fráňa - 66 kol

06. Leoš Bulva - 65 kol

07. Zdeněk Hanzlík - 64 kol

08. Miroslav Pfeffer - 64 kol

09. Ivo Trojan - 54 kol

10. Tomáš Kupilík - 24 kol

11. Jiří Těhník - 24 kol

2010_mcr_svitavy_largesccale

Závody ve Svitavách se opravdu vydařily, bylo na co koukat, počasíčko fajn, atmosféra fajn, prostě krásně strávená neděle. Ono na Moravě je vždycky dobře...

Komentářů