Stránky o RC autech - recenze, návody, reportáže, fórum

2) Po experimentech jsem došel k tomu, že mi nejvíce vyhovuje ukončení nabíjení dle maximální teploty. Zdá se mi spolehlivější než dle deltapeaku, mám jednoduše lepší pocit, že jsem do každého článku dodal maximum. Neděste se, vypnutí mám nastaveno při 47 stupních. (v létě klidne ale i o deset více. Je potřeba brát v úvahu okolní teplotu!)

3) Pětičlánky díky nešikovné konstrukci mají tendenci v přístroji špatně držet a tudíž nemají kontakt. Je ostudné, že jsme nuceni si pomáhat různými aretačními pomůckami. Používal jsem obyčejnou tužku nebo fixu, ale teď jsem se již naučil ukládat pětipack bez berliček. Pořád to je ale slabý bod. 4cell nebo 6cell uživatelé jsou úplně v pohodě, bez jakýchkoliv trablů (osobně se domnívám, že ve Spintec momentálně usilovně pracují na řešení, a že nová verze toto hambaté aktuálno odstraní).

4) Nelíbí se mi, že nabíječ nedisponuje funkcionalitou poměrně běžnou mezi profi nabíječkami, a to automatickým restartem nabíjení po výpadku napájení. Na našich tratích není až tak neběžné, že díky přetížení zásuvkových okruhů vypadává elektrická síť. V tomto případě se nabíječka navrátí do úvodního menu a s klidem britského gentlemana očekává nových pokynů... Beru to jako největší zápor celého přístroje.

5) Funkce "Repeak" klame názvem. Nedělá předjízdní repííííknutí, jak si leckdo myslí, ale i tak je to velice užitečná, "opravná" funkcionalita. Spočívá v tom, že pokud některý z vašich článků (pravděpodobně díky své letitosti a celkové zchátralosti) má tendenci díky detekci deltapeku indikovat své nabití dlouho před tím, než je skutečně nabit, nabíječ porovnáním kapacit dodaných do ostatních článků chytře usoudí, že si inkriminovaný stařík dělá legraci a spustí jeho nové "privátní" nabíjení. Je to tak, že prostě není pravděpodobné, že do ostatních článků dodáte 4200mAH a do jednoho z nich jen 3200. Přitom ale nabíječ samozřejmě hlídá teplotu tohoto článku, takže do něj zádné Watty nepožene bezhlavě.

6) V průběhu roku 2007 se objevil na stránkách výrobce update, poměrně zásadní. velice snadno uživatelem instalovatelný a přinášející mnohá vylepšení:

- Možnost automatického cyklování nabíjení/vybíjení, samozřejmě s nastavitelnými časovými prodlevami mezi nabíjením a vybíjením, tak aby baterie měly čas ochladnout.

- Nastavení limitů nejmenší a největší dodané kapacity do packu (nejnižší kapacita pomáhá odstranit falešný peak ještě před opravdovým nabitím packu, funkce "maximální kapacita" je užitečná jako prevence, jako třetí ochranný mechanismus kdyby selhal automatický stop nabíjení (ať již teplotní či podle deltapeaku). To se mi ale nikdy nestalo, takže funkci používám na mezizávodní obstarání baterií, kdy nastavím servisní náboj na 1500mAH abych měl klid, že se mi packy samy nevybijí pod 0.9V za týden, co nebudu jezdit.

- V průběhu nabíjení a po jeho ukončení nabíječ ukazuje, který z výše zmíněných "vypínacích" mechanismů ukončil nabíjení toho kterého článku, tedy zda-li zapracovala identifikace deltapeaku, vypnutí při dosažení maximální teploty, či maximální kapacity.

- Indikátor "problematických" článku. Znak X u článku indikuje potenciální problém a přivolává tak k němu vaší pozornost.

- C.V.R. systém (Cell Voltage Rebounce). Systém, který minutu a dvě minuty po ukončení vybíjení měří napětí každého z článků a pomáhá najít ty, které jsou již na cestě do věčných lovišť. Teoretickým fundamentem je fakt, že horší a umírající článek je tzv. měkký, tzn. že při vybíjení rychleji indikuje konec vybíjení, protože mu rychleji napětí poklesne, ovšem po odpojení vybíjecí zátěže se rychle (rychleji než článek v kondici) navrací na napětí vyšší.

-------------------------

To je tedy současné shrnutí. Spintec nyní v e-obchodech na dálném východě významně snížil ceny, patrně chystá novou verzi. To je však pouze má spekulace; může být, že jen hodlá upravit svou cenovou politiku a být více konkurenceschopný.

Budu rád, když se uživatelé Spintec ICC připojí k diskusi se svými vlastními poznatky ;)

Původní článek, (duben 2007)