Stránky o RC autech - recenze, návody, reportáže, fórum

Report, statistiky, zprávy týmů, fotky… Tým RCA Kladno vyhrál deštěm poznamenaný jedenáctý ročník slavného závodu

Jelikož informací je opravdu hodně, bude reportáž rozdělena na stránky. Snad to bude pro vás dostatečně přehledné a obsah nebude fádní a nudný… Na první straně je report ze závodu, další strany obsahují zprávy jednotlivých týmů z průběhu závodu, poslední strana obsahuje odkazy na další články a fotogalerie ze závodu.

Tímto chci také poděkovat všem, co mi poslali své týmové zprávy!

Přemýšlíme o Blansku

Přípravy na závodní víkend v Blansku začínají pro všechny týmy již v zimě, kdy se musí týmy přihlásit… A jéjda, hlavičky děravé… Takže třeba slavný to Team Airspeed, který vyhrál letošní vytrvalostní peklo v Čelákovicích, dlouho nefiguroval na startovní listině. Když už se tým přihlásí, chce to začít připravovat tým – jezdce, techniku, zázemí… Když jedete na víkend do Blanska, do jednoho osobáku se prostě nevejdete:-)

Den dva před startem

To je čas, kdy se blanenská dráha začíná plnit a místa pro depa za chvíli nejsou. Tedy aspoň ta, která jsou hned vedle boxové uličky. Nejaktivnější v příjezdu na dráhu jsou již tradičně kluci Ročňák a Šír (letos tým KiKa Liberec), kteří na dráze jsou vždy od čtvrtka… Teda vlastně v nedalekém aqvaparku, kde závodí na tobogánech a okukují mladé slečny;-) Letos se ve čtvrtek na dráze objevil i tým Brikul Racing a možná domácí Blansko? Každopádně největší vlna závodníků, týmů, manažerů a hostesek se na dráze srocovala v pátek, kdy přijely i zbylé týmy RCA Kladno, MavAll, RC Magazine Team Trutnov, Quattro Praha, Team Airspeed, RC2WD.cz Ostrava a snad jako poslední za soumraku dorazili kluci ze zlínského STS Chvojkovice Brod.

Činnost týmů můžeme rozdělit do dvou skupiny – jedna přijela a začala kroužit po dráze, a ta druhá (početnější) staví celý den auto, aby v podvečer vyjela na dráhu a pak zase montovala do nočních hodin. Některé týmy opravdu makaly a přestavovaly i několikrát své speciály. Většina týmů již jela s novým podvozkem Xray X10 (až na TA ve verzi Link), které byly přestavovány v průběhu pátku zpět na Tamiye, tedy aspoň u týmů Kladna a Trutnova, kteří se inspirovali modelem Quattro Praha, jež měl po konstruktérské stránce na starosti Jarda Rezek a Jirka Opl.

Obrázek: Mezi prvními na dráze byl model Brikul Racing

Mezi hektickým montováním si ale všichni našli čas i na zábavu – buď v místním bufetu (kterému skvěle vládla paní Magdová) nebo v aqvaparku, kde tým KiKa Liberec vyzval RC Mag Team Trutnov k plaveckému a toboganovému souboji… Nutno dodat, že Jirka Ročňák měl brutální plaveckou formu a Míra Šír zase měl místní skluzavku dobře najetou, takže Trutnov byl bez šance:-D

Sobotní dopoledne

Po chvíli odpočinku se opět všichni zdravili mezi stánky (motorhomy) a mechanici dodělávali poslední přípravy na modelech. V deset hodin svolal ředitel závodu Pavel Magda rozpravu, kde proběhlo i společné focení a byla ujasněna pravidla… Pak už netrvalo dlouho a týmy musely své modely postavit na start měřeného tréninku – to mělo být povinné, ale nejsem si jistý, že tam byly všechny týmy. Každopádně ne všichni trénink absolvovali až do konce, většinou ti méně připravení šli opět montovat. Poslední volné chvíle na dráze skončily s úderem půl dvanácté, kdy se dráha definitivně uzavřela.

Obrázek: Jezdci na tribuně při dopoledním tréninku

Závod

Hodinky ukazují 11:55 a to je čas, kdy mají být na roštu připraveny všechny modely týmů. Po několika výzvách se tak opravdu děje a až na Team Airspeed jsou všichni připraveni odstartovat. Oranžoví hoši mění na poslední chvíli zadní osu s diferákem a startují z boxů.

Obrázek: Startovní rošt je kompletní až na TA, jehož zástupce vidíte vzadu s modelem v ruce:-)

Start se obešel bez komplikací i větších karambolů, všichni si byli vědomi, že se nezávodí na jedno kolo ani na pět minut, nýbrž na 12 hodin. Do půlnoci tedy času dost, takže všechny modely začaly poměrně pravidelně kroužit. Zhruba po 20 minutách přišly první zastávky v boxech. Týmy pravidelně střídaly baterie po 20 až 40 minutách. Někteří při výměně baterky vyměnili i jezdce, jiní jeli i několik baterek za sebou!

Obrázek: Petr Grof a Jirka Vyšín pracují na modelu v depu

Jak se měnilo pořadí je vidět v grafu, takže se pojďme soustředit jen na některé detaily. V dalších částech reportu se ve zprávách od jednotlivých týmů také dočtete, co je konkrétně zdrželo.

Graf: Průběh pořadí týmů během závodu

Graf: Počet najetých kol týmy během závodu

Tabulka: Počet kol po hodinách

Zpočátku se překvapivě nedařilo hlavně Teamu Airspeed, který měl sice na rovině suverénně nejrychlejší model, ale každou chvíli stavěl v depu kvůli odlepeným pneumatikám. Ten samý problém měl i tým RCA Kladno (oba týmy lepily gumy večer, když bylo vlhko:-)). Všechny týmy se na dráze poměrně respektovaly, takže ani časté předjíždění pomalejších týmů rychlejšími nebyl velký problém.

Obrázek: Na dráze bylo hodně rušno

První malé drama se odehrálo okolo třetí hodiny odpoledne, kdy se u Blanska zformovala bouřka a pár kapek spadlo i na dráhu. Většina týmů jen zpomalila a dál kroužila, tým RC Mag Trutnov ale jel na mechách, takže musel hned do boxů pro gumová kola. U té příležitosti vyměnili i elektroniku za zavodněnou. Trať opět rychle uschla a závod vesele plynul dál.

Obrázek: To není chirurgická operace, to jen trutnováci vyměňují elektroniku:-D

Kolem půl osmé se nad Blanskem zatahuje obloha podruhé. Všechny týmy mají přehled o srážkové situaci, takže se jen čeká na první kapky a všichni tuší, někteří se dokonce i málem modlí, že bude pršet až do konce. Po chvíli deště na dráze zůstávají pouze tři týmy, zbytek usilovně zavodňuje nebo již opravuje modely. Postupně se na trať zase vrací všechny týmy, ale voda si jednoduše s elektronikou nerozumí. Nastává také nová situace –týmy s příchodem deště mohly použít stejnosměrné motory a to bez omezení výkonu (díra v pravidlech), čehož začal využívat jediný tým, a to MavAll Racing a začal se prodírat pořadím vzhůru. Samozřejmě bez kvalitně připraveného modelu to nejede ani s rychlým motorem.

Obrázek: Tým MavAll byl na vodě hodně rychlý, předjížděl dokonce vítězný model

Bylo jasné, že dříve či později některé týmy své modely ve vodě utopí. Po devíti hodinách a šesti minutách skončil jako první tým KiKa Liberec, když natekla voda i do druhého regulátoru. O pouhou půl hodinu vydržel na trati déle tým RC Magazine Team Trutnov, který také utopil druhou sadu regulace. Třetím týmem, který odstoupil ze závodu, byl hodinu a kousek před koncem tým RC2WD.cz Ostrava. Zbylé týmy s menšími zastávkami na opravy jely a vypadalo to na dojezd osmi týmů z deseti. Ale dvacet minut před koncem závodu odstupuje domácí tým RC Blansko (který již přišel o vedení při drobných poruchách v průběhu posledních dvou hodin) a pouhou čtvrt hodinu vypovídá službu druhý motor týmu Airspeed. Drama ale pokračuje až do poslední minuty, jelikož rychle jedoucí tým MavAll drtivým finišem smazává náskok stojícího týmu z Blanska a půl minuty před koncem se dostává na konečnou druhou příčku. Ve výsledku má MavAll najeto o pouhá dvě kola více než domácí tým! Vítězně projíždí cílem tým RCA Kladno, který jako jediný dokázal kroužit prakticky celých 12 hodin, a tak kombinace spolehlivé techniky a bezpečné jízdy sklidila opět své ovoce.

Obrázek: Vítězný model týmu RCA Kladno s trofejemi a cenami

Vyhlášení

Vyhlášení proběhlo bezprostředně po projetí posledního modelu smyčkou. Byly připraveny poháry pro všechny členy týmu a šampaňské – letos ho žádný tým neotevřel, asi všichni měli pocit, že je vody všude dost:-) Po důkladném focení následovalo už jen loučení a pak krátké povídání pod přístřeškem místního občerstvení. Všichni byli příliš unaveni na nějaké ponocování a není se čemu divit, ty dva až tři dny byly hodně náročné.

Obrázek: Stupně vítězů krátce po půlnoci

Závěr

Závod byl opět skvěle pořadatelsky připraven. Blanenská dráha je po rekonstrukci v bezvadném stavu a zázemí je také na jedničku. Atmosféra závodu byla parádní, týmy si navzájem pomáhaly a respektovaly, což je vždy důležité pro bezproblémový průběh závodu. Myslím, že se všichni budeme chtít na přes rok do Blanska vrátit! Magický dvanáctý roční dvanáctihodinovky bude odstartován v pravé poledne v sobotu 16. července 2011.

P.S.: Ale nemusíte truchlit, již v únoru 2011 bude další velký vytrvalostní závod, nová kobercová 24 hodinovka se pojede v Trutnově!

P.S.S.: Nezapomeňte, že tato reportáž ještě obsahuje další části;-)

Komentářů

David Čermák  - fakt   |Registered |22.07.2010 23:43:11 náádhera za tenhle report,jako bych tam byl a mám z toho mokré ponožky...díky,je to zážitek to i číst...Pánům z Kladna gratulace a teda i všem co dojeli v dalších pořadádí

Miroslav Šír  - klaním se   |Registered |22.07.2010 20:36:42 Zdendo, tak tohle je skutečně fantastická reportáž, je to taková třešnička na dortu letošní skutečně povedené dvanáctihodinovky!!!

Daniel Necesany  - Naprosto   |Registered |22.07.2010 13:53:45 skvela reportaz panove. Fakt se to vyborne cte, jen tak dal a diky.

Luděk Szostek   |Registered |22.07.2010 07:12:44 Gratulace RCA Kladnu ,oni ten déšť na dvamáctihodinovku snad objednávají.

Pouze registrovaní uživatelé mohou přidat komentář!

Powered by !JoomlaComment 3.26

3.26 Copyright (C) 2008 Compojoom.com / Copyright (C) 2007 Alain Georgette / Copyright (C) 2006 Frantisek Hliva. All rights reserved."

< Předchozí		Další >