Zdenko Kunák je vítězem ETS v kategorii Pro Stock!

Zdenko získal premiérové velké vítězství na skvěle obsazeném závodě v Německu. Královskou kategorii Modified ovládl Ronald Völker. ...
Celý článek »

První závod v Náchodě – tak tohle se povedlo:-)

Plné depo závodníků, výborná dráha, gulášek v bufetu, skvělá nálada a hlavně, hlavně neskutečná atmosféra se stovkami diváků! Taková byla otvíračka nové náchodské dráh...
Celý článek »

Mistry republiky jsou Kunák, Dostál a Krejčí

V Blansku o víkendu proběhlo letní mistrovství republiky kategorie Electric track. Vydařený víkend podtrhli skvělými výkony závodníci, kterým vévodil se dvěma tituly Zdenko Kuná...
Celý článek »

Martin Bayer je mistrem Evropy!

Čeští reprezentanti ovládli mistrovství Evropy v Lipsku. Po kvalifikačním vítězství Aleše Bayera si titul mistra z Německa odváží Martin Bayer. Aleš se pro nedostatek paliva do finá...
Celý článek »

Astra Nitro Cross vyhrál Yannick Aigoin před duem Bayerů

I letos se do Slavkova u Brna sjeli závodníci z celé Evropy, aby poměřili síly na největším buggy závodě v·České republice. Příležitosti zúčastnit se špičkového závodu využilo ...
Celý článek »

12h Blansko 2010 - megareportáž - Tisková zpráva Team Airspeed
Středa, 21 Červenec 2010 23:15
Seznam stran
12h Blansko 2010 - megareportáž
2. část: RCA Kladno
3. část: MavAll Racing
4. část: RC Blansko
5. část: Team Airspeed
6. část: RC Mag Trutnov
7. část: KiKa Liberec
8. část: RC2WD.cz Ostrava
9. část: Odkazy
Všechny strany

Team Airspeed

K závodu 12hodin Blansko jsme použili upravený loňský model XRAY X10 Airspeed. Dle našich propočtů tak tento podvozek najel cca 2100 kilometrů bez jediné závady na konstrukci. Co se složení týmu týče, jako jezdci se v našem týmu představili: Petr Grof, Ondra Hubálek, Tom Knopp a Jirka Vyšín, mechanik Radovan Bryx.  Do závodu jsme nastupovali s cílem prolomit naše smolné závody v Blansku. Při každé naší účasti nás postihly závady a problémy, které jsme při testech neměli. Po úspěšném závodě 24h Le Čelákovice jsme věřili v úspěch i na závodě v Blansku. Náš tým disponuje pro každý závod dle mě velmi dobrými jezdci a tak nám nezbývá, než věřit v mety nejvyšší.

Do závodu jsme nasadili osvědčenou techniku, která doplnila podvozek XRAY: regulace LRP/servo Savox/baterie LRP a Intellect/motor LRP a obutí Corally. Na karosérii Mulsanne jsme provedli úpravy ohledně chlazení, čímž se nám i při vysokých tepolotách podařilo snížit provozní teplotu motoru.

2010_blansko12_report_20Obrázek: Když Airspeeďákům auto jelo, byly na dráze většinou nejrychlejší

Do závodu jsme nastoupili jako loni – startem z boxové uličky. Těsně před závodem jsme vyměnili diferenciál za novou verzi, bohužel byla špatně nastavená a tak diferenciál prokluzoval. Rychlou výměnou jsme ale start stihli. Už od prvních kol jsme se potýkali s novým obutím. Naši mechanici bohužel připravovali sady ve vlhkém prostředí a to byla fatální chyba. Pneumatiky se nám odlepovaly po několika minutách, a tak jsme měli velké problémy a v úvodu závodu nabírali nepříjemnou ztrátu. Navíc se naši jezdci začli potýkat s podivným chováním modelu, které se při testech neobjevilo. Podvozek na jednu stranu ztrácel přilnavost a byl špatně ovladatelný. Mechanik rozhodl zastavit a poruchu odstranit. Naštěstí se ji podařilo najít a my se vrátili do závodu, ovšem s velkým odstupem na soupeře. Navíc Blansko, Kladno, Quattro a další týmy byly velmi rychlé, a tak nám nezbývalo než čekat. Naši jezdci předváděli výborný výkon a zkušenou jízdou jsme se postupně posouvali dopředu. Těsně před první dešťovou přeháňkou jsme začali věřit v postupný posun dopředu. Začalo pršet a náš tým byl připraven. Měli jsme připravený kompletní zavodněný set včetně regulace, motoru, přijímače, atd. Krátká zastávka a výměna nám pomohla se opět posunout dopředu. Po zbývající hodiny jsme se pohybovali na třetí příčce a sledovali své soupeře. Po malých krůčcích jsme dotahovali vedoucí Blansko a Kladno a snažili si uhlídat náskok před čtvrtým MavAll týmem. Bohužel ani tentokráte nám smůla nedala pokoj. Dvě hodiny před koncem jsme museli zastavovat a měnit převodový poměr modelu, protože jsme začali na kolo ztrácet až dvě sekundy oproti soupeřům. Problém jsme odstranili a měli jsme spočítáno, že při stejných časech si třetí příčku pohlídáme. Po hrozivém úvodu bychom třetí místo brali všemi deseti. Problémům nebyl ale konec. Třicet minut před koncem se nám odporoučel stejnosměrný motor, což nás stálo třetí místo. Když jsme zaznamenali posun MavAllu těsně před koncem dokonce na druhé místo, ovládl nás opravdu smutek, mohlo to být dokonce druhé místo. Motor jsme ale vyměnili a chtěli dojet aspoň pro brambory. Nakonec se nám za pouhou čtvrt hodinku odporoučel i druhý motor a tak jsme se rozhodli po kontrole náskoku ukončit závod předčasně – náš tým již nedisponoval další pohonnou jednotkou.

Pokud bych měl hodnotit závod, rozhodně bych vyzdvihl zavodnění modelu, i při průtrži jsme neměli žádné problémy s vodou. Samozřejmě bych vyzdvihl naše jezdce, kteří opravdu pracují jako tým a pro tým by dýchali. Děkujeme za podporu našim partnerům: Rcmag.cz a firmě RC Technika. Rád bych také na tomto místě pogratuloval Kladnu, jejich práce a píle byla konečně odměněna. Kluci mluví sice o štěstí, ale štěstí přeje připraveným a to Kladno v čele s Ivo Gombíkem vždy je.

Celkové čtvrté místo s odstupem času a vyvstalým problémům beru pozitivně, nepopírám ale, že jsme chtěli být výše. Přeci jen, double na obou vytrvalostních závodech, to by bylo něco, co říkáte?

Rada Bryx

 

 

 

 

 

 

 



Komentářů
David Čermák  - fakt   |Registered |22.07.2010 23:43:11
náádhera za tenhle report,jako bych tam byl a mám z toho mokré ponožky...díky,je to zážitek to i číst...Pánům z Kladna gratulace a teda i všem co dojeli v dalších pořadádí
Miroslav Šír  - klaním se   |Registered |22.07.2010 20:36:42
avatar Zdendo, tak tohle je skutečně fantastická reportáž, je to taková třešnička na dortu letošní skutečně povedené dvanáctihodinovky!!!
Daniel Necesany  - Naprosto   |Registered |22.07.2010 13:53:45
avatar skvela reportaz panove. Fakt se to vyborne cte, jen tak dal a diky.
Luděk Szostek   |Registered |22.07.2010 07:12:44
Gratulace RCA Kladnu ,oni ten déšť na dvamáctihodinovku snad objednávají.
Pouze registrovaní uživatelé mohou přidat komentář!

3.26 Copyright (C) 2008 Compojoom.com / Copyright (C) 2007 Alain Georgette / Copyright (C) 2006 Frantisek Hliva. All rights reserved."

 
Get Adobe Flash player

KOMENTÁŘE

Get Adobe Flash player

POSLEDNÍ DISKUZE


29.01. - 11:55, Astrum32
CalcRC 2 0 program pro r…
16.01. - 18:42, boby123
Mohelnice 1:6 buggy 25.2…
13.01. - 17:47, Katiplus
Borrow money online
09.01. - 21:54, C...arlos
Konverze Savage X SS na …
09.01. - 13:49, darth.hokro
Re: výměna morotu- poraď…
06.01. - 07:47, darth.hokro
Koupím díly na E-Maxx 39…
.

Podpořte RCmagazine.cz

Líbí se Vám obsah RCmagu, je pro Vás prospěšný a chcete podpořit jeho další rozvoj?

Virtual RC | Poslední články

VRC Pro – virtuální dvanáctiny přichází
Počítačový simulátor pro RC auta VR...
VRC Pro – ukázka jízdy elekter na koberci
Konečně bylo zveřejněno i krátké v...
První úspěšný test VRC Pro!
Tým, který má za úkol vývoj RC simu...
VRC PRO – nové info
Na stránkách virtualrc.com se objevila...

Racing School | Poslední články

VRC - Fort Myers v podání Zdendy Hamáka
Náš seriál virtuálních závodů se ...
Jak na VRC - 3. díl: taktika, nastavení modelu a fígle
Závěrečný díl miniseriálu o simul...
Jak na VRC - 1. díl: úvod a první rady
Se začátkem našeho společného seri...

Tech for Dummies | Poslední články

Slitina 7075 T6 - Co o ní víme a povíme?
Materiál sem, materiál tam...
Tech for Dummies: Li-polka je když...
Baterie typu Li-Pol představují dal&sc...
Tech for Dummies: Rollbar se nastavuje...
Pro to, aby stabilizátor (antiroll bar)...