Stránky o RC autech - recenze, návody, reportáže, fórum

Tým KiKa Liberec

Příprava modelu probíhala přímo v továrně M-CAR v Liberci. Nejeli jsme žádný extrémní tuning, spíš standardní vybavení (použitou elektroniku doplní hlavní konstruktér Jarda M.). Problémy jsme měli nějaké v pátek, ale problém nebyl v modelu, nýbrž ve vysílačce Kopropo. Tenhle problém se nám podařilo vyřešit až ve večerních hodinách díky Marcelu Dostálovi z RC Kladno. Bez jeho pomoci bychom se trápili ještě dnes. Poslední jemné doladění a test prováděl Petr Grof z týmu Airspeed. Jeho časy těsně pod hranicí 14s jasně dokazují, že auto bylo připraveno skutečně fantasticky a mohlo bojovat o čelní pozice.

Obrázek: Výměna baterie v podání týmu KiKa Liberec

Ostatně i čas naší jedničky Jardy M. 14,1 jasně ukazují, jak jsme mohli být rychlí. Bohužel já a další dva kluci jsme nedokázali na Jardovi výkony navázat. Rychlost by občas byla ale taky spousta chyb. V podstatě jsme závadu neměli žádnou, odstoupili jsme kvůli vodě, která se nám dostala do regulace. Tohle jsme bohužel trochu podcenili, věřili jsme v suchý závod max. s nějakou lehkou přeháňkou.

Samotný závod byl z našeho pohledu velmi férový a napínavý. My jsme jeli v podstatě v různých sestavách po páté, ale ještě nikdy jsme nebyli tak rychlí a konkurenceschopní. Když jsme pustili nějaký špičkový tým před sebe (Kladno, Blansko, Airsp.), nebyl problém se jich pár kol držet, než jsme udělali nějakou chybu. Dokonce se nám občas podařilo takový vůz i předjet. Úplně zoufalý z nás asi musel být tým Brikul, každou chvíli jsme je předjížděli, byli jsme rychlejší, ale díky našim chybám jsme spolu snad pět hodin jeli v rozmezí plus minus tři kola. Oni jeli neuvěřitelně klidně a perfektní stopu. Tak jsme jezdili dříve i my, letos jsme měli ovšem skvělé a velmi rychlé auto a ...

Obrázek: Takto často dopadal model, když kluci chtěli moc...:-)

Za jeden z nejlepších momentů našeho týmu považuji začátek druhého deště. V té době byl na věži Béďa S. a jel neskutečně. Dá se říct, že v této fázi závodu kraloval. Jeli jsme suché gumy a on měl perfektní cit pro auto a předjížděl jednoho soupeře za druhým, taky na něm bylo vidět když slezl z věže, jak je šťastnej a jak si to vychutnal a já musím říct, že právem. Pak už bohužel přišla ta průtrž a nám vystavila stop.

Mezi můj další zážitek můžu ještě zařadit můj asi patnáctiminutový test s modelem týmu Airspeed. Byl to fakt zážitek řídit takové auto, ale časy jasně ukázaly, že do jejich sestavy se asi nikdy nedostanu :-))  :-))  Když na to nemáš ruce, tak ti sebelepší auto nepomůže.

Jinak organizace, zázemí, příprava celého závodu - vše perfektní. RC Blansko patří obrovský dík, že tento závod pořádá a my za rok určitě zase přijedeme (už ve čtvrtek).

Míra Šír

Komentářů

David Čermák  - fakt   |Registered |22.07.2010 23:43:11 náádhera za tenhle report,jako bych tam byl a mám z toho mokré ponožky...díky,je to zážitek to i číst...Pánům z Kladna gratulace a teda i všem co dojeli v dalších pořadádí

Miroslav Šír  - klaním se   |Registered |22.07.2010 20:36:42 Zdendo, tak tohle je skutečně fantastická reportáž, je to taková třešnička na dortu letošní skutečně povedené dvanáctihodinovky!!!

Daniel Necesany  - Naprosto   |Registered |22.07.2010 13:53:45 skvela reportaz panove. Fakt se to vyborne cte, jen tak dal a diky.

Luděk Szostek   |Registered |22.07.2010 07:12:44 Gratulace RCA Kladnu ,oni ten déšť na dvamáctihodinovku snad objednávají.

Pouze registrovaní uživatelé mohou přidat komentář!

Powered by !JoomlaComment 3.26

3.26 Copyright (C) 2008 Compojoom.com / Copyright (C) 2007 Alain Georgette / Copyright (C) 2006 Frantisek Hliva. All rights reserved."

< Předchozí		Další >