ETS Polsko - reportáž, fotky a videa

Napsal Ladislav "Fibik" Beran

Středa, 23 Březen 2011 00:27

20110322_ets_header_big
O víkendu se konal v polském městečku Legionovo u Varšavy čtvrtý díl závodního seriálu Euro Touring Series.

Organizační program na celý víkend byl trochu jiný, než jsme byli doposud zvyklí. Před měsícem v Rakousku byla pokusně odebrána jedna kvalifikační jízda a nahradilo ji finálovou. Ohlasy závodníků byly veliké a především kladné, že organizátoři rozhodli pro tuto čtvrtou rundu opět změnit program. Na pátek jsou vypsané celkem pět tréninkových jízd, kde poslední dvě jízdy budou brát ohled na sort jezdců pro sobotní kvalifikační den. Takže v sobotu jsou celkem čtyři jízdy s pauzou tří minut. A v neděli jsou samozřejmě vypsané celkem tři finálové jízdy pro všechny skupiny, který by se měl končit kolem čtvrté hodiny, aby mohli jezdci vzdálených zemí odjet/odletět včas domů.

Cesta na místo dění byla poněkud komplikovaná. Neoznačené silnice, obzvlášť v hlavním městě Varšava, kde jsme velmi snadno ztratili. A aby to nebylo málo, tak již dva měsíce předem pořadatelem ETS zamluvené pokoje byli po našem příjezdu obsazeni! Poradili nám, ať zkusíme penzion na druhém straně a měli jsme velké štěstí. Ubytování bylo dobré a za lepší peníze. Takový je národ a musíme se k nim „přizpůsobit“.

Pátek – měřené tréninky

20110322_ets_cargrof

Závodu ETS hájili naše české barvy celkem devět jezdců. Za kategorii Pro Stock jeli Radek Flek, Lukáš Vopat, Jan Havlíček, Ondřej Žižka a Láďa Beran. A za kategorii rychlých vozů pak Michal Bok, Petr Grof, Michal Blahovský a Matěj Řehák.

Počet závodníků bylo na můj vkus hodně málo, neboť se účastnilo celkem 178 jezdců. (Hobby – 16, Pro Stock – 94 a Modified – 68). I přes malý počet závodníků jsme se pomalu nevešli v depu. Tentokrát na závodech chyběli známí jezdci, jako jsou Marc Rheinard, Alexander Stocker, Eric Dankel, Zdeněk Hamák a další. Ale myslím si, že tak i tak to byla dobrá konkurence pro ostatní závodníky.

Když odjely první dvě měřené tréninky, tak se konal driver meeting, kde organizátoři Scotty Ernst a Uwe Rheinard jezdce přivítali, upřesnili organizace. Byla také symbolická minuta ticha pro lidi, kteří nepřežili přírodní katastrofu v Japonsku.

Ještě ten samý den se již vyzvedávali pneumatiky pro kvalifikační jízdy postupně podle kategorií a rovnou se platilo startovné. Jednotlivé jízdy utíkají a zatím bez zbytečných prodlev. Poslední dvě měřené tréninky jsou důležité pro obsazení do lepších skupin pro kvalifikační jízdy.

20110322_ets_carlaptev

Přímo u depa jsou tradičně dva stánky a to u jednoho ToniSport s Xenon a u druhého Xray a Hudy. U rakouského prodejce Binder musím vytknout pro mě jednu nepochopitelnou věc. Potřeboval jsem koupit díly, které jsem měl pro něj na ukázku připravené zničené spodní rameno a C-hub. Poslal mě s tím pryč, že po mě chtěl mít „napsaná“ čísla náhradních dílů. Je to sice hezký, ale ne každý je má s sebou potřebná lejstra a navíc prodejce se ani neobtěžoval sám od sebe vytáhnout vlastní.

Konečné výsledky tréninkových jízd:

Hobby:

1. místo Bunge Jens 0:16.015
2. místo Günther Oliver 0:16.039
3. místo Gattke Dirk 0:16.315
4. místo Weber Herbert 0:16.356
5. místo Rozycki Andrzej 0:16.360
6. místo Stangl Toni 0:16.945
7. místo Trella Andrzej 0:16.975
8. místo Chlodzinski Blažej 0:17.047
9. místo Siennica Kuba 0:20.914
10. místo Schneider Wolfgang 0:22.059

Pro stock:

1. místo Franke Oliver 0:14.150
2. místo Hofer Martin 0:14.217
3. místo Klöckner René 0:14.335
4. místo Kunák Zdenko 0:14.342
5. místo Kuriger Sandro 0:14.349
6. místo Laptev Ivan 0:14.423
7. místo Stutz Beni 0:14.424
8. místo Tonert Rico 0:14.432
9. místo Bruins John 0:14.438
10. místo Flek Radek 0:14.440

Modified:

1. místo Hagberg Alexander 0:13.254
2. místo Völker Ronald 0:13.266
3. místo Harper Elliott 0:13.340
4. místo Levanen Juho 0:13.344
5. místo Prümper Yannic 0:13.370
6. místo Moore Andy 0:13.374
7. místo Vässmar Magnus 0:13.411
8. místo Lissau Martin 0:13.453
9. místo Hudy Martin 0:13.458
10. místo Sowka Mario 0:13.491

Sobota – kvalifikační jízdy

20110322_ets_startkvalifikace

Ráno jsme přijeli celkem brzo do arény a byli jsme chvilku sami. Ale co, byl chvíli klid a mohli jsme vychutnávat to zvláštní ticho, které jsme neslyšeli. Jinak start první jízdy byl posunut až na půl devátou. Jak to bývá zvykem, tak byli první kvalifikační jízdy lehce nervózní. Byly slyšet rány mantinelů a kastlí.

Rozhlížím se kolem sebe po depu, pak na halu a ejhle, nejsou vyvěšeni vlajky států, odkud pocházejí jezdci kvůli závodům ETS. Vím, že to nemá vliv na průběh závodu, ale přece se stalo tradicí.

Americký komentátor Scotty Ernst stále odvádí dobrou práci. Kontroluje stav dráhy a především na koberec, který bohužel není kvalitní. Dále pak kontroluje pozice nasazovačů. Pokud někdo nebyl na předem vyznačeném místě, tak závod nemohl dál pokračovat. A když někdo nepřišel podruhé, tak byl důrazně připomenut.

Výsledky po dvou kvalifikačních jízdách:

Pro Stock:

1. místo Hofer Martin / DE / 309
2. místo Laptev Ivan / RU / 309
3. místo Franke Oliver / DE / 304
4. místo Klöckner René / DE / 304
5. místo Kunák Zdenko / SK / 304
6. místo Christiaanse Vasco / NL / 299
7. místo Tschupp Philip / CH / 296
8. místo Bruins John / NL / 292
9. místo Orlowski Michal / PL / 292
10. místo Stutz Beni / CH / 291

22. místo Flek Radek / 263
43. místo Vopat Lukáš / 224
45. místo Havlíček Jan / 222
53. místo Žižka Ondřej / 212
62. místo Beran Ladislav / 190

Modified:

1. místo Völker Ronald / DE / 310
2. místo Hagberg Alexander / SE / 304
3. místo Harper Elliott / GB / 304
4. místo Prümper Yannic / DE / 304
5. místo Moore Andy / GB / 298
6. místo Kunák Zdenko / SK / 296
7. místo Levanen Juho / FI / 291
8. místo Klöckner René / DE / 289
9. místo Vässmar Magnus / SE / 288
10. místo Ehrbar David / DE / 288

17. místo Bok Michal / 280
22. místo Blahovský Michal / 257
28. místo Grof Petr / 247
35. místo Řehák Matěj / 238

Po těchto jízdách bylo již možnost vyzvednout u stánku XRAY balíček (triko, ručník a samolepky) a poté Hudy imbus 3mm. Když jsem se pak v depu podíval na imbusy, které jsem nasbíral v průběhu závodu ETS, tak jsem objevil ameriku. Každá rukojeť má jiné drážkování a naznačuje vlastně číslo imbusu. Cítil jsem se trapně, že jsem na to nepřišel dřív.

20110322_ets_hudyimbusy

Koberec na dráze začala stávkovat a byly čím dál náročnější na čas potřebné k opravám. Scotty se snažil sebevíc, ale při jedné jízdě podvozky zavítaly i pod koberec. Proto se pak na konci dne označili papírem položené na zemi, které části koberců mají vyměnit a které opravit. Začíná se v depu šířit obavy.

Konečné kvalifikační výsledky po čtyřech jízdách:

Pro Stock:

1. místo Laptev Ivan / RU / 310
2. místo Hofer Martin / DE / 309
3. místo Kunák Zdenko / SK / 307
4. místo Franke Oliver / DE / 304
5. místo Klöckner René / DE / 304
6. místo Christiaanse Vasco / NL / 304
7. místo Kuriger Sandro / CH / 300
8. místo Bruins John / NL / 298
9. místo Tschupp Philip / CH / 297
10. místo Stutz Beni / CH / 293

11. místo Flek Radek / 292
34. místo Havlíček Jan / 259
42. místo Vopat Lukáš / 245
50. místo Žižka Ondřej / 228
67. místo Beran Ladislav / 190

Modified:

1. místo Völker Ronald / DE / 310
2. místo Levanen Juho / FI / 308
3. místo Harper Elliott / GB / 305
4. místo Hagberg Alexander / SE / 304
5. místo Prümper Yannic / DE / 304
6. místo Moore Andy / GB / 303
7. místo Vässmar Magnus / SE / 297
8. místo Kunák Zdenko / SK / 296
9. místo Klöckner René / DE / 295
10. místo Mirke Thomas / DE / 293

19. místo Bok Michal / 284
21. místo Grof Petr / 273
29. místo Blahovský Michal / 260
43. místo Řehák Matěj / 238

Hobby:

1. místo Günther Oliver / DE / 310
2. místo Bunge Jens / DE / 307
3. místo Weber Herbert / AT / 306
4. místo Rozycki Andrzej / PL / 304
5. místo Gattke Dirk / DE / 302
6. místo Trella Andrzej / PL / 301
7. místo Stangl Toni / AT / 298
8. místo Chlodzinski Blažej / PL / 297
9. místo Schneider Wolfgang / DE / 293
10. místo Siennica Kuba / PL / 291

Neděle – finálové jízdy

20110322_ets_startfinale

Jak nadpis prozradil, tak je již třetí závodní den a čekalo na nás všechny celkem tři finálové jízdy. Chci touto cestou poděkovat organizátorům, že konečně pochopili, že my všichni chceme jet natřikrát, jak jsme byli zvyklí u jiných závodů. Čekal jsem, že tento den nebude pro závodníky psychicky jednoduché. Což se bohužel stalo. Hlavně při startu nižších finálových skupin mají snad všichni rudé oči a jezdí hlava nehlava. Po dvou odjetých kolech se začíná jezdit fairplay. Scotty Ernst našel v sobě odvahu a začal jim dávat jezdcům tresty Stop&GO. Většinou za narážení zezadu nebo za úmyslné zkrácení dráhy. Je to dle mého názoru super.

Popravdě jsem se bál ranního tréninku, neboť jsem věděl, že v noci proběhli další úpravy dráhy. Naštěstí z mého pohledu nebyly žádné razantní změny. Na třech místech se vyměnil koberec. Ze začátku měl vliv na jízdu, které se v průběhu dne postupně nagumovávalo a bylo to vše v pohodě, jak to má být a hlavně, jak já jsem byl na to zvyklý.

Bohužel byl časový skluz kvůli dalším opravám koberců, kde jednu finálovou skupinu D Pro Stock museli odložit až po finálových jízdách skupiny A. Bohužel polské koberce nebyli v tuhle dobu kvalitní. Natahovalo se a obzvlášť pouštěli vlákna, které nutilo po každé jízdě pečlivě čistit.

20110322_ets_carvolker

Výkon jezdců se mi zdál velmi stabilní a často za jezdce rozhodlo štěstí. Je to smutný, ale je to bohužel tak. Velkou část procenta rozhoduje perfektní start bez následních kolizí a pak může dle mého názoru jezdec být spokojený s výsledkem.

Lidi, kteří právě teď čtou tyto řádky, vědí či nevědí, že mám problémy se sluchem a vlastně já slyším to, co chci slyšet;). Když já jsem nastupoval na svoji první finálovou jízdu, tak jsem skoro nepostřehnul startovní tón. Pouze jsem viděl, jak podvozky se daly do pohybu. Trochou do mlýna ještě hrála v hale nějaká jakási hudba. Proto jsem se po jízdě lámanou angličtinou domluvil s komentátorem Scottym, který byl přístupný, snažil se mě chápat a domýšlet moji myšlenku. Domluvil jsem se, že speciálně pro moji skupinu dají vyšší hlasitost než u ostatních. Pro jistotu Scotty napsal do svých papírů poznámku. Bylo to od nich velmi profesionální a před startem mé skupiny udělali pár pokusných tónů a na dálku se mě ptaly Scotty s německým časoměřičem Hartmuntem, zda je to OK. Jezdcům na tribuně jim to nevadilo a pořadatelům také ne. Je vidět velmi kladný přístup k požadavkům od závodníků a snaží se pro to maximálně splnit.

20110322_ets_michalvlasy

Krátká epizodka – nedobrovolné stříhání vlasů. Michal Blahovský zjistil, že se jaksi nevyplatí stát u slovenského stolu. Ano, Zdenko Kunák starší si ho vzal na mušku a vymýšlel, jak ho potrápit. Na stole našel, vzhledově kadeřnické, nůžky a začal ho zezadu stříhat. Nejlepší na tom bylo, že dokázal zároveň s Blážou bavit. Této „slavné“ události neuniklo ani fotografovi redakci RedRC.net O’Briain. V zákulisí byly nažhavené fotoaparáty a spousta zvídavých očí. Na pokraji smrti způsobené smíchem byli Martin Hudy, Zdenko Kunák či Alexander Hagberg. Samozřejmě se mu podařilo pár vlásků ustřihnout.

Hodiny a minuty ubíhali jako voda a je načase hodnotit finálové jízdy skupiny A v kategorii Pro Stock a Modified. Průběh první finálové jízdy skupiny A v kategorii Modified a Pro Stock nebudu popisovat, neboť jsem pro vás natočil na kameru. Do stopáže videa jsem doplnil informativní text (pozice jezdců) s opakovaným záběrem zajímavých zvratů. Vřele doporučuji obětovat deset minut svého času a podívat se na videa. Stojí to za to. Videa jsou možné shlédnout v HD kvalitě.

Druhá finálová jízda

Stock – start závodu byl povedený bez kolizí. Jenže Zdenko Kunák dostal náraz zezadu a zadní část kastle se dostala pod kolo a ztratil současnou třetí pozici. Lapteva tlačí již od startu německý závodník s podvozkem Schumacher Hofer a snaží ho vynutit jezdeckou chybu. Což se mu to podařilo v posledním kole. Laptev nenechal nic zadarmo a tak jeli bok po boku až ke smyčce. Druhý závod velmi těsně vyhrál Martin Hofer a o celkovém vítězi rozhodně až třetí jízda.

Modified – start byl kupodivu bez kolizí a první kolo se jelo ve vláčku. Juho Levanen se rozhodl atakovat Ronald Völkera hned při druhém kolečku. Bohužel mu to nevyšlo. Srazili se bokem a propadl se na poslední místo. Celou jízdu pak Ronald svoji pozici pohlídal a o celkovém vítězi kategorie Modified se musí rozhodnout až třetí jízda.

20110322_ets_levanen

Třetí finálová jízda

Stock – start byl bezproblémový. Již od začátku se jelo pod vedením ruského jezdce Ivana Lapteva. Bohužel v poslední minutě v jedné zatáčce se překlopil a zůstal na boudě. Německý jezdec Hofer této situace využil a již bez velkých obtíži dojel pro první bednu. Já osobně jsem fandil Laptevovi a pomalu jsem s ním prožíval. Ukázal Evropě, že podvozek Awesomatik (již jsme vám psali v článku „Awesomatix A700“) není vůbec špatný. Když jsem ho viděl pracovat v depu, tak nejdůležitější věc se mi zdála digitální šupléra. Bez ní by neudělal asi vůbec nic. Ještě po skončení závodu šel Laptev podívat na kritické místo, kde se převrátil.

Modified – bravurní a zároveň velmi opatrný start. Zhruba v první minutě Ronald zaváhal na začátku cílové rovinky. Najel na pokličku a odhodilo ho z ideální stopy. Okamžitě Levanen této situace využil a v průběhu závodu dokázal zvýšit náskok zhruba na dvě vteřiny. Ale minutu před koncem finálové jízdy tuto mezeru dokázal Völker výrazně smazat a takticky na něj tlačil. Juho Levanen dokázal udržet nervy na uzdě a dojel si pro krásné první místo. Ještě na tribuně Ronald Juhovi přátelsky gratuloval. A tak máme poprvé v této sezóně ETS 2010/2011 na bedně jiného vítěze Juho Levanena.

Odkazy na videa od reportérů RedRC.net

Konečné výsledky čtvrtého závodu ETS ve Varšavě:

Hobby:

1. místo Günther Oliver / DE / 2 / 0
2. místo Bunge Jens / DE / 4 / 0
3. místo Weber Herbert / AT / 5 / 0
4. místo Gattke Dirk / DE / 8 / +1
5. místo Rozycki Andrzej / PL / 10 / -1
6. místo Trella Andrzej / PL / 12 / 0
7. místo Stangl Toni / AT / 12 / 0
8. místo Chlodzinski Blažej / PL / 16 / 0
9. místo Schneider Wolfgang / DE / 16 / 0

Konečné výsledky zde.

20110322_ets_vyhlaseni_stock

Pro Stock:

1. místo Hofer Martin / DE / 2 / +1
2. místo Laptev Ivan / RU / 3 / -1
3. místo Franke Oliver / DE / 4 / +1
4. místo Kuriger Sandro / CH / 7 / +3
5. místo Kunák Zdenko / SK / 8 / -2
6. místo Bruins John / NL / 12 / +2
7. místo Tschupp Philip / CH / 14 / +2
8. místo Christiaanse Vasco / NL / 14 / -2
9. místo Stutz Beni / CH / 16 / +1
10. místo Klöckner René / DE / 17 / -5

11. místo Flek Radek / 0
33. místo Havlíček Jan / +1
42. místo Vopat Lukáš / 0
48. místo Žižka Ondřej / +2
64. místo Beran Ladislav / +3

Konečné výsledky zde.

20110322_ets_vyhlaseni_modified

Modified:

1. místo Levanen Juho / FI / 2 / +1
2. místo Völker Ronald / DE / 3 / -1
3. místo Harper Elliott / GB / 5 / 0
4. místo Prümper Yannic / DE / 8 / +1
5. místo Moore Andy / GB / 9 / +1
6. místo Hagberg Alexander / SE / 9 / -2
7. místo Vässmar Magnus / SE / 12 / 0
8. místo Kunák Zdenko / SK / 15 / 0
9. místo Mirke Thomas / DE / 18 / +1
10. místo Klöckner René / DE /18 / -1

18. místo Bok Michal / +1
25. místo Grof Petr / -4
30. místo Blahovský Michal / -1
43. místo Řehák Matěj / 0

Konečné výsledky zde.

Závod jako takový byl celkem povedený. Sice příprava a organizace malinko zaostávala, ale nic nevyrovná velmi dobré závodní atmosféře pod taktovkou skvělého komentátora Scottyho Ernste. Byl sice na pokraji svých sil a především prožil, nejenom on, několik infarktových závodních příležitostí. Dále mu dávám palec nahoru za údržbu tratí, které jsem již v tomto článku, zmínil a je velice přístupný k požadavkům závodníků.

Zdroj fotek ve slavnostní vyhlášených: ETS.RedRC.net

Pod tímto textem naleznete moji rozsáhlou fotogalerii (197 obrázků) „významných“ osob, podvozků a prostředí haly: