| Redakční test - 24Heures du Čelákovice |
 |
 |
 |
| Napsal djw | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Úterý, 17 Červen 2008 22:08 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Před několika dny byl k nám do redakce na otestování doručen nový zajímavý produkt od poměrně známého výrobce RC Spartak Čelákovice. Jednalo se o 24hodinový závod, výrobek z nulté testovací série.Než přikročíme k detailní recenzi produktu, jen stručně shrňme, že se jedná o zboží opravdu kvalitní, řemeslně velmi dobře zpracované, které navíc spotřebiteli při správném používání nabízí velké množství zábavy. Vývoj produktu. Shodou šťastných okolností jsme se ocitli přímo u okamžiku formování prvotní myšlenky na produkci tohoto nového výrobku. V tom směru tedy nemusíme spoléhat na informačně nejisté odkazování na "dobře informované zdroje" a bez špetky obav z nepřesnosti můžeme sdělit, že 24HardCore se zrodila v neděli 15. července 2007 v 01.47 v moravské metropoli Blansko, ve čtvrtém patře nejmenovaného penzionu, kde odpočíval team RC Autotuning (nyní RC DRiFT) po ukončení 12hB. Nelze již přesně určit kdo po dvanácti pekelných hodinách závodu prohlásil "dvanáct je málo" a navrhl dvojnásobek, řka "že to už je konečně pro pořádný chlapy", každopádně tento nápad by zanikl jako tisíce podobně retardovaných myšlének, nebýt toho, že prezident RC klubu Čelákovice Pavel Holub byl v inkriminovaný okamžik na tomto místě přítomen. Jelikož je jednak děsně na podobné debilitky chytlavý a navíc obdařen buldočí odhodlaností, dokázal pak nápad realizovat. Popis výrobku. 24h Čelákovice je - jak již název napovídá - závod, trvající bez přestávky 24 hodin, ve kterém na okruhu soupeří vozy jednotné konstrukční dílny Tamiya F-103 v měřítku 1:10, které pilotuje až šest driverů v rámci jednoho soutěžního teamu. Oproti podobně zaměřeným produktům jiných RC klubů jsme kromě dvojnásobné délky závodního dne ocenili i snahu o co největší technické srovnání díky předepsání nejen stejných podvozků a motorů, ale i pneumatik. Předepsání pneu významně snížilo náklady na rozpočet jednotlivých stájí, neboť zcela eliminovalo zoufalé a drahé snahy na otestování a nákup všech na trhu dostupných pneu, insertů a disků za účelem vyhledání toho nejlepšího. Protože závod se jel po celou noc, bylo zajištěno zcela nové osvětlení trati shora a navíc v čase 21:00-06:00 bylo dle propozic nutno jet s vozem opatřeným světly. Nefunkčnost osvětlení, například z důvodu havárie, byla v této vymezené době důvodem k návštěvě depa a horečné činnosti mechaniků. Pokyny k montáži. Pokyny byly zpracovány přehledně, logicky a pokud byly respektovány, nebylo třeba se uchylovat k represi typu Stop&Go, tedy uhnízdění v boxové uličce na předlouhých 30 vteřin. Co se týká pořadatelského dohled nad děním na trati a v pitech, tak ten byl stálý a zdál se i spravedlivý. Závod byl startován způsobem lehce odkazujícím na na vteřinu ve stejný okamžik startující závod 24Le Mans, neboť driveři stáli na svých místech na empire, mechanici s baterkami v ruce v pitu, naopak vozy bez baterek na protilehlé rovince. Na pokyn Start se mechanici vydali rychlým sprintem k vozům, ty odtransportovali do depa, natankovali baterie a vozy vypustili na trať. Interesantní & divácky vděčný nápad. Přístup do pitu a na trať byl po celou dobu konání závodu ostře sledován zástupci pořadatele, každý závodník, pořadatel i pitman byl opatřen visačkou na krk, opravňujíci ke vstupu do Restricted Area. Znamenalo to, že nikdo nepovolaný se nemohl plést v depu. Na to například dojel i Jiřina, jinaq jedna z hvězd elektrické Modified kategorie, který byl bdělým pořadatelem zadržen před hranicí depa, a ač marně šermoval střídavě diplomem nejrychlejšího závodníka planety, průkazem ZTP, registrací RC Autoklubu ČR i VIP vstupem do kutnohorského disco-clubu, přístup mu byl dlouho odpírán. Používání produktu, spokojenost zákazníků. Není nutno příliš zdůrazňovat, že jezdit 24 hodin v kuse již opravdu žádá kované muže. Vítězný team kupříkladu dokroužil 3749 kol, což reprezentovalo ujetou vzdálenost v délce téměř 850 kilometrů (jen pro zajímavost, je to jako cesta z Aše přes Prahu do Brna a nazpět s odbočením na jídlo ve Velké Bíteši). Kdosi počítal, že to co ujel každý jednotlivý závodník za 24HardCore neujede v jednom seriálu za celý rok dohromady. Také technické obtíže spojené s prostou únavou materiálu vozů byly očekávány a posléze i naplněny. Pokud si můžeme dovolit indiskreci, tak sdělíme, že kupříkladu jen TA nakoupil 8 motorů a nebyl jediný kdo měnil regulátor. Kolem druhé hodiny ráno na mnoho driverů dopadala druhá vlna únavy, přestože je ještě čekalo dalších 13 hodin jízdy. A nezvykle chladná noc s teplotou kolem šesti stupňu Celsia vynutila použití takové oblečení, které fotografům zabezpečilo možnost pořízení obskurních záběrů na poněkud zatoulaný lyžařský zájezd bez sněhu, snowbitchů a carvingových lyží. Ovšem svítání s vysílačkou v ruce a osvětlenými auty na dráze mělo své kouzlo. Stejně jako pivo v půl osmé ráno. Vývoj produktu. Dá se předpokládat, že na základě pochvalných reakcí testovacího vzorku závodníků výrobce na příští sozónu připraví produkt ve verzi 2.0. Bude zajímavé sledovat, zda-li konečně nepřeváží tendence eliminovat mnohé zbytečné servisní zásahy způsobené nestandardní produkční kvalitou plechových stejnosměrných motorů nasazením střídavé techniky (btw, dnes jsme s přímým dovozcem LRP techniky dojednali intenzivní a extenzivní testování brushless motoru LRP 21.5z verze X11, plánované na některý opravdu horký červencový den. Stay Tuned!). Race Results for A Final: Round:4 24 HODIN
Finální rychlé TA hodnocení: + výborná organizace, dohled na chování na trati. + zastřešená pevná depa + osvětlení trati + předepsaná jednotná pneu + hodnotné ceny pro teamy na "bedně" - stejnosměrné motory pochybné kvality. fotózy by Ivo Gombík     Máte jiný názor? Využijte komentáře níže pod článkem. Reportáž z pohledu účastníka zájezdu, Teamu Airspeed, čekejte již tento čtvrtek!
Pouze registrovaní uživatelé mohou přidat komentář!
Powered by !JoomlaComment 3.26
3.26 Copyright (C) 2008 Compojoom.com / Copyright (C) 2007 Alain Georgette / Copyright (C) 2006 Frantisek Hliva. All rights reserved."
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vidět vás všechny s jakým zaujetím kroutíte volantíkem, vrháte se do dráhy pro autíko na krovkách je neskutečný zážitek. U nás to šlo tak daleko, že manželka zblbla a chce začít jezdit (na mě zbyde servisování a vše okolo, dokud mě taky auta nechytnou, já spíš tanky a modelařinu jako takovou)
KALENDÁŘ ZÁVODŮ
| 26.05. 1. MIBOSPORT Cup onroad presented by Yokomo |
| 27.05. 2. MIBOSPORT Cup offroad presented by Yokomo |
| 09.06. Rychvaldský pohár offroad |
| 16.06. Grand Prix Náchod (Warm up na MČR ET) |
KOMENTÁŘE
09.05. - Kubrt LesníPovedené video. Zejména jsem b....
08.05. - Roman HradeckýTo že Lola bouda na této rychl....
07.05. - Vlahovič IgorKdyž je někdo slepý, napřík....
07.05. - Roman Krejčíten Martini v GT, to vypada zaji....
06.05. - Vlahovič IgorTěšil jsem se na online report....
03.05. - Roman HradeckýPro letošní rok jsem byl rozho....
24.04. - Kubrt LesníOpravdu vydařené závody a klu....
POSLEDNÍ DISKUZE
| 04.05. - 18:01, medleys Re: Dráha Děbolín 2012 |
| 15.04. - 20:05, Sancha Re: Příbraz 2010-2011 Ca… |
| 15.04. - 20:01, Sancha Re: Práce kolem dráhy |
| 15.04. - 19:27, Sancha Re: Vánoční přání |
| 07.04. - 22:25, darth.hokro Re: Ukaz sveho E-Maxxe |
| 01.04. - 16:00, Astrum32 Vysledky Rc Tabor |
.
Podpořte RCmagazine.cz
Líbí se Vám obsah RCmagu, je pro Vás prospěšný a chcete podpořit jeho další rozvoj?
