|
 Je hromada věcí, které vypadají cool, myslíte si, že Vám dají výkon a lepší umístění. Jenže má smysl si jimi navyšovat rozpočet?
| 1. |
ALU DÍLY |
Když se na ně koukáte v katalogu, vypadají pěkně a Vy si myslíte, že to je to nejlepší pro Vaše auto. Ano, některé díly Vám zvýši životnost rizikových partií podvozku, ale drtivá většina je pro Vás absolutně zbytečná. Tak například osadíte model alu rameny, alu bloky řízení, alu kameny, alu bulkheady a další nesmysly. Co to odnese? Tak třeba další díly, které takto "nevytuníte". Ono výrobci nedělají většinu dílů z kompozitu jen tak z rozmaru.
NÁŠ KOMENTÁŘ: Už někdo z Vás viděl například podvozek Tamiya TT01 v plném tuningu? Nebo HPI Savage? Na pohled pěkné, ale... |
| 2. |
HLINÍKOVÉ TLUMIČE |
Ale tak jooo, vypadají dobře, lépe se s nimi pracuje, asi mají i větší životnost než těla kompozitová. Řekněme si ale upřímně, budete s nimi rychlejší? |
| 3. |
MAX VÝKONNÝ MOTOR |
Jak říkal náš kamarád Jiřina a Jura Hudy, pover je duoležitý. Ale opět si pojďme přiznat, jestli s nejsilnějším motorem budete nejrychlejší? Dle mě ne. Tak třeba v touring car kategorii můžeš koupit motor 3,5 závitů. Kdo ho jezdí? Snad ani nikdo a to ani ze špičky. Top jezdci používají motory s počtem závitů kolem pěti. Nebo například jsem kdysi testoval HPI Savage Flux HP s výkonem motoru podobným elektrárně v Temelíně. Ale svezete se? |
| 4. |
NEJVÍCE "CÉČEK" |
Jojo, to je móda posledních let výrobců LiPo baterií. Začínali jsme někde na 15-20C, teď už se vozíme s 50C bateriemi. Hodně lidí mění baterie zhruba co půl roku nebo rok a dokoupí baterie zase s více "C" faktorem ;-) Ceny těchto novinek se mnohdy pohybují na dvojnásobku, co stojí baterie s méně céčky.
NÁŠ KOMENTÁŘ: ono na každém sprochu pravdy trochu, ale třeba u vytrvalostních závodů jsou céčka hodně vidět. Nikdo ale nepočítal, zda se investice do nich vyplatí. |
| 5. |
NEJLEPŠÍ RÉGL |
Jak jsme zmiňovali u baterií výše, ne každý potřebuje nejvýkonnější a nejnovější regulaci. OK, tak třeba v poslední době štoky zažily revoluci. Ale podívejte se na následky, všichni hlavní výrobci dali na trh regulace, kde boost vypnou, aby štoky byly zase štoky. A u Modified je to podobné. Tam je tolik výkonu, že nejnovější regulaci drtivá většina z nás nevyužije a nepozná rozdíl. OK, pár takových bude, ale to bude tak procento, co? |
| 6. |
NEJVÍC NITRO |
Není pochyb, že více nitrometanu v palivu zvýší výkon Vašeho motoru. Ale opět, je důležité zvyšovat výkon už tak extrémně výkonných spalovacích motorů? Navíc aspoň v silničních spalovácích platí v naší krajině, že opravdu výkon využijete na okruzích, které spočítáte na jedné ruce a i to bude možná moc. |
| 7. |
NOVÉ KOLE KAŽDOU JÍZDU |
No tak možná v buggy to smysl a výsledek má, možná i na nějakém mezinárodním závodě to má smysl. Dobrá, i naše procento, o kterém jsme mluvili, využije potenciál nových pneu na každou finálovku nebo na každý závod. Patříte mezi to procento, nebo stačí venku sada na dva závody a v hale pomalu na sezónu? |
| 8. |
UPDEJTY ŠASI |
Výrobci RC modelů mají hodně společného s výrobci opravdových aut. Samozřejmě je trošku i živí samotný prodej aut, ale ty největší zisky jim plynou ze servisu a prodejů náhradních dílů. U modelů je to to samé, výrobci chrlí kupu dílů, novinek, úprav. Občas je tedy dobré se zamyslet, zda Vaše investice se opravdu vyplatí a zda třeba není lepší peníze použít na cestu na další závod. |
| 9. |
NEJNOVĚJŠÍ PODVOZEK |
Tady snad nemá smysl nic vysvětlovat. Je hromada jezdců, kteří jedou starší podvozek a vždycky Vás pojedou. Už snad všichni víte, že nejdůležitější jsou ruce, hlava a zkušenosti. Pak samozřejmě technika, ale potřebujeme opravdu nejnovější model? U tohoto bodu mě napadá jasný příklad - Honza Kanina. Jezdec, který zdaleka neinvestuje tolik do modelů, zdaleka nemá nejnovější techniku, ale vždycky mě porazí. To si pak uvědomíte, že než koupit nový podvozek, je lepší odjet více závodů a více se vyjezdit. |
Na tomto koníčku je opravdu srandovní, jak moc si myslíme, že hromadu doplňků a věcí k RC modelům nezbytně potřebujeme. RC modely jsou drahé, o tom není sporu. Z našeho pohledu je tedy důležitější více jezdit, než více investovat do techniky. Od určitých dovedností a úrovně se možná misky vah mohou více vyrovnat, ale pro drtivou většinu z nás tomu tak není. Proto si užívejte jízdu s levnými modely, které nejsou tak dokonalé, ale mohou Vám přinést mnohem více zábavy. A o zábavě by měl tento koníček být především.
|
Nechcete si ho dát na RC-Techniku do úvodu? Ocenil bych to 
při práci s modelem ale i při samotném pohledu na něj, k tomu patří ještě jedna věc a to jsou karoseri, ty si spoustu z nás nechává nastříkat do líbivého designu ale řekněme si zrychlí nás to? Určitě ne 
24.01. - Radovan Bryx
