| Recept na Melzo dle šéfkuchaře Vopata |
|
|
|
| Napsal djw | |||||||
| Pátek, 07 Březen 2008 03:48 | |||||||
|
Postřehy a rady. Zde předáváme slovo Seninhovi, neb vás protáhne každým metrem trati: Máme tu další kousek, tentokrát se jedná o jednu z nejrychlejších tratí z celého seriálu. Na první pohled vypadá jednoduše, ale zdání klame. Projdeme si trať pěkně od výjezdu z boxu od zatáčky k zatáčce.
Obrubníky na trati jsou v pohodě a dá se po nich relativně v klidu jezdit, jediný problém je u obrubníků, které jsou ve všech vracečkách a v první zatáčce u šikany. Těmto je nutné se vyhnout, protože jsou vysoké a buď nás katapultují na boudu nebo nás v lepším případě jen zpomalí. Nyní už konečně k samotnému průjezdu trati. K dlouhé rovince podél boxů asi není potřeba nic psát, jet rovně na plný plyn snad zvládne každý ;). Problém nastane až na konci rovinky v první zatáčce. Zatáčku můžeme projet dvěma způsoby; buď pod plynem a nebo bez plynu, záleží jak to komu půjde, ale rozdíl mezi průjezdem pod plynem a bez plynu je neznatelný a doporučuju v ní ubrat. Průjezd je klidnější a ušetříme i trochu paliva. Od poloviny zatáčky dáme plný plyn a necháme se vynést malinko od vnitřního okraje dráhy, protože při průjezdu po obrubníku můžeme narazit na zábranu, která je zde umístěna, a ta nás katapultuje ven z trati. Po kratší rovince, která následuje, musíme začít včas velmi intenzivně brzdit do první vracečky, kterých je na trati několik. Od půlky zatáčky opět na plno akcelerujeme po kratší rovince do další vracečky, není tak ostrá, ale je nutné do ní zase přibrzdit a hlavně začít včas zatáčet, jinak nás to vynese daleko za vrchol zatáčky a ztratíte tím drahocenné desetinky. Následuje kratší rovinka, na které na chvilku dáme plný plyn a hned ubíráme do sekce která následuje, a tou je šikana, asi nejtěžší část celé tratě. Rovinku před šikanou projíždíme zhruba středem, před šikanou ubereme a první levou projedeme bez plynu. Při vjezdu do následující pravé atakujeme obrubník a začínáme co nejdříve přidávat plyn. Celou pravou projíždíme po obrubníku a při výjezdu se necháme vynést zhruba do poloviny šířky tratě. Následující rychlou pasáž projedeme na plný plyn, jedná se o dvě rovinky spojené mírnou levou zatáčkou, kde druhá rovinka skoro plynule přechází do následující levé vracečky. Tuto zatáčku projíždíme na plný plyn a lehce po obrubníku, ale pozor, když se dostaneme příliš na obrubník, můžeme skončit v protilehlém svahu. Po projetí zatáčky začínáme brzdit do další vracečky, trošku si do ní najedeme pro rychlý výjezd do následující táhlé pravé, ale pozor na obrubník, je vysoký a při kontaktu ztrácíme drahocenné desetinky. Následující táhlou pravou projíždíme zhruba na půl plynu, kopírujeme obrubník a držíme se po celou dobu na vnitřní straně zatáčky i na výjezdu. Na krátké rovince před cílovou vracečkou si vrkneme a do následující vracečky jen ubereme plyn; opět pozor na obrubník, kdo ho trefí, letí ven. Na výjezdu akcelerujeme na plný plyn do táhlé levé, která nás přivede na cílovou rovinku a k nájezdu do dalšího kola. V začátku se necháme trochu vynést a od půlky zatáčky míříme na obrubník po kterém můžeme bez problémů projet zatáčku a vyrazit na dlouhou rovinku. Když to provedete 16x nebo 17x bezchybně, vyhrajete! ;) Lukáš Vopat
Setup vozu a instruktážní záznam jízdy. Ke stažení je zde připraven setup Seninhovy káry a také záznam jízdy s ní. Oboje klasicky uložte do svého počítače, po spuštění simulátoru VirtualRC můžete načíst Replay a prohlédnout si ideální stopu. Checkujte hned první kolo s úžasným časem 19.3s! Setup pro vůz Kyosho V-One RRR Belt, klik Záznam jízdy ve formátu VirtualRC Replay Run, klik [Stažení výše uvedených souborů proveďte kliknutím na link. Pozor! Setupy vozů je nutno umístit do správné složky. Zjistíte to tak, že při otevření simulátoru, ve fázi výběru značky chassis, uvidíte pod tímto polem řádku s vypsanou cestou, odkud se setupy natahují. Se záznamy jízdy je možno praštit kamkoliv, najdete si je pak funkcí browse.] PS: Prosakují zprávy, že se možná s Lukášem opět setkáme i na skutečných tratích! To máme samozřejmě z důvěryhodných, ale nejmenovaných zdrojů ;) Diskuse nad VirtualRC tématy zde. div>
Pouze registrovaní uživatelé mohou přidat komentář!
Powered by !JoomlaComment 3.26
3.26 Copyright (C) 2008 Compojoom.com / Copyright (C) 2007 Alain Georgette / Copyright (C) 2006 Frantisek Hliva. All rights reserved."
|
KALENDÁŘ ZÁVODŮ
| 10.02. Euro Offroad Series Rd1 - Hrotovice |
| 18.02. OPEN Tour v Trutnově |
| 25.02. 6. MIBOSPORT Cup presented by Yokomo |
| 03.03. OPEN Tour v Trutnově |
| 03.03. Rychvaldský pohár |
KOMENTÁŘE
05.02. - Zdenda BenešPokud si nevyberete jednu ze dvo....

05.02. - Zdenda BenešAhoj Mílo, díky za komentář ....

05.02. - Míla KotrabaJeště dodatek. Vím, že "....

05.02. - Míla KotrabaPředně, Zdendo, super vize a d....

04.02. - David ČermákPěkný článek,je dobře že b....

24.01. - Radovan BryxMíro nemáš vůbec zač, pokud....

23.01. - Miroslav ŠírChtěl bych poděkovat fy. RC TE....

POSLEDNÍ DISKUZE
![]() | 29.01. - 11:55, Astrum32 CalcRC 2 0 program pro r… |

![]() | 16.01. - 18:42, boby123 Mohelnice 1:6 buggy 25.2… |

![]() | 13.01. - 17:47, Katiplus Borrow money online |

![]() | 09.01. - 21:54, C...arlos Konverze Savage X SS na … |

![]() | 09.01. - 13:49, darth.hokro Re: výměna morotu- poraď… |

![]() | 06.01. - 07:47, darth.hokro Koupím díly na E-Maxx 39… |
.
Podpořte RCmagazine.cz
Líbí se Vám obsah RCmagu, je pro Vás prospěšný a chcete podpořit jeho další rozvoj?

















