X RALLY GAME - 1. závod 4.11.2006

Napsal Radovan Bryx

Pondělí, 06 Listopad 2006 12:05

Dne 4. listopadu 2006 se konal první závod seriálu X RALLY GAME, který pořádá Martin Kořínek (v létě pořádající XRAY CHALLENGE). Všichni se těšili na to, jakou dráhu si pro ně pořadatel připraví.

Náš tým, očekávající náročný závod, strávil přípravný kemp na testovacím polygonu v kopřivnické Tatře. Především rally-ové technické oddělení v podobě Martina Vorlíčka a Karla Griessla se soustředilo na testování nových směsí pneumatik, jakoby předvídalo, že první závod bude především o jejich dobré volbě.

Nezahálel ovšem ani DJW, který se na polygonu seznamoval s pro něj novým vozem Mitsubishi Lancer EVO VI. Tato starší evoluce prošla omlazovací kůrou v technickém oddělení Team Airspeed a byla perfektně připravena pro první závod. Bohužel cestou na místo konání došlo neš?astnou náhodou k poškození soutěžního speciálu určeného pro Brutuse, a tak místo Mitsubishi Lancer EVO VI startoval Brutus jen v kategorii MonsterMicro.

DRáHA
Tra? byla výborně připravena. Byla tvořena kobercovým povrchem a parketami. Výborným doplòkem byly dvě překážky na dráze. Prvním byla rampa s podjezdem, kde se opravdu hodně skákalo, především daleko, a druhou byl skokánek v odlehlejší části tratě.

SYSTéM JíZD
Celkem se jelo šest rychlostních zkoušek, kdy se v závěrečném součtu počítalo pět nejlepších RZ (Rychlostní Zkouška). Celkem se jelo přibližně osm skupin závodníků po 5-8 jezdcích. Soutěžilo se v kategoriích XRALLY GAME (jakákoliv karosérie), XRALLY GAME CAR (auta s rallye kastlí) a XRALLY GAME MICRO.

XRALLY GAME MICRO
Zde jsme měli zastoupení v podobě Brutuse a DJW, kdy oba shodně nastupovali s podvozky XRAY M18MT upravenými na kobercové závody. Brutus spoléhal na elektroniku XRAY, DJW jezdil pohonnou jednotku Mabuchi. Brutus z počátku soutěže dolaïoval nastavení vozu a především řešil problémy serva, které odmítalo poslušnost. Později díky Ládínkovi se podařilo závadu odstranit. Díky! Hlavním soupeřem nám byl především Radovan Kopec, který ve svém voze užíval Li-Pol baterie a jeho vůz byl zejména na rovinkách velmi rychlý. Dále byl nepříjemným soupeřem mladý Kája Novotný, a to především ke konci závodu. Nesmím ani zapomenout na trio Glaser, které velmi pěkně prohánělo své monstříky... Po celou dobu jsme se vozili na špici závodního pelotonu, a tak DJW několikrát kryl záda (ale i předek :-) ) týmového pelotonu. Další závod absolvovala i malá Barča Kořínková, která se od pohledu lepší závod od závodu. Jen se modlíme, aby nejezdila za rok jako její táta...

Po dokončení všech jízd slavil TeamAirspeed první úspěch tohoto dne a obsadil stupně vítězů. Pravé žně ovšem měly teprve přijít....

Konečné pořadí:
1. Radovan Kopec
2. Radovan Bryx (TeamAirspeed)
3. DJW (TeamAirspeed)
4. Kája Novotný
5. Marek Glaser

XRALLY GAME CAR
V této kategorii jsme měli želízka v ohni dokonce tři. DJW (Mitsubishi Lancer EVO VI), Medvěd (škoda Fabia WRC EVO2) a Worlusho (Subaru Imprezza WRC´98) do závodu nastupovali s nadějemi na umístění v první desítce. Po všechny RZ předváděli krásnou jízdu, jak již jsme u nich zvyklí:
DJW - jezdil čistou stopu a je na něm vidět, že v okruzích patří ke špičce (djw říka ehm, ehm, ehm...)
MEDVěD - přehledná a profesorská jízda, nedělal žádné chyby a je vidět, že Fabii ovládá dokonale
WORLUSHO - agresivní jízda, která se prostě divákům líbí, i když jasně vede, jede maximum

Chlapci se velmi dobře popasovali s výběrem pneumatik, a tak po celý den spíš dolaïovali maličkosti. Výsledkově ovšem jednoduše řečeno "zamořili první pětku", a tuto kategorii jednoznačně uloupili pro svůj domovský TeamAirspeed. Možná tato slova smrdí sebechválou, ale prostě musím na tomto místě kluky pochválit, protože kdo v Kolíně byl, ví, že neporazili žádné amatéry!

Konečné pořadí:
1. Tomáš Miler
2. Martin Vorlíček (TeamAirspeed)
3. Petr Tušinský
4. DJW (TeamAirspeed)
5. Karel Griessl (TeamAirspeed)

XRALLY GAME
U vozů s okruhovými karoseriemi jsem čekal, jak se popasují s "trošku jinou" dráhou, než na jakou jsou v okruhových závodech zvyklí. Jména jako Grof, Kořínek, Opa a Dubák však zaručovala zajímavé souboje a podívanou. Skoky nebyly o nic menší než u rallye jezdců, a technika se opravdu nešetřila. Výhoda dobrého obutí vozu se v tomto okruhu závodníků projevila naplno. Adam Dubák díky skvělým gumám, ale i šikovným rukám vedl v prvních RZ peloton jezdců. Ovšem ve finále jej zradil motor a když se přidaly problémy s čipem, z nadějí na celkové vítězství rázem nezbylo nic. Dařilo se i klukům z Trutnovského týmu, je na nich vidět, že také díky svému pohárovému závodu se jejich jezdecké schopnosti zvyšují.

Konečné pořadí:
1. Petr Grof
2. Jakub Opa
3. Martin Kořínek
4. Adam Dubák
5. Roman Kořínek

TO NEJLEPší NAKONEC
řekl bych, že tento závod si všichni opravdu užili. Jak pro "okruháře", tak pro "relíčkáře" to bylo zpestření a zase něco nového. Pro náš tým to byl velmi úspěšný závod, který kluky odměnil za jejich obrovskou píli, kterou tomuto koníčku věnují.

Na příští závody se těší

Váš
TeamAirspeed
písmem Brutuse