Tech for Dummies: Párování regulátoru je když...

Napsal djw

Neděle, 22 Červen 2008 03:12

V jednom z předchozích dílů naší školičky pro RC nedouky jsme se obšírně věnovali nastavení spolupráce mezi vysílačkou a servem. Nyní se podíváme dvojici vysílačka-speedcontroller.

Opět začneme postuláty, neb jsem si tenhle profesorský vhled zjevně oblíbil. A jestli vy v zadní lavici nebudete dávat pozor dopadnete jako jeden nejmenovaný team na 24Hard Core, mimochodem plný okruhových hvězd, který(é) si ovšem neumí nastavit nový regulátor k jejich vysílači. Budete po škole psát na tabuli "Budu pravidelně číst TA Tech For Dummies!" ;)) Let's go!

Postuláty:

Regulátor má také své základní pracovní polohy, v jeho případě tři; neutrální a dvě krajní. Těmi je plný výkon vpřed a plná brzda (což reprezentuje u zpátečkových regulátoru současně i plný zpětný chod)
Pokud tyto tři body nesladíte s vysílačkou, nastanou všemožné pastawy... například vůbec nepojedete na plný výkon nebo ho pro změnu dosáhnete již při pohnutí páčky plynu o mikrometr.
Souladění krajních bodů mezi vysílačkou a regulátorem je nutno provést vždy když měníte za jiný jeden či více z následujících elementů: vysílačku, regulátor, přijímač. Měníte-li však pouze motor není třeba žádné akce.
Při nastavování musí být maximální výchylky plynu i brzdy na vysílačce 100%ní a společný trim plynu na nule, slečny!

Postup párování:

1) Na vysílačce nastavte trim plynu na 0.

2) Na vysílačce nastavte rozsah výchylky plynu na 100 %. (může se to jmenovat TH Hipoint, TH EPA, ...). Pozn.: Pokud máte nastaveny na vysílači křivky průběhu plynu i brzdy (lidově zvaná "expa"), nemusíte je nijak nulovat, pro nastavení koncových bodů nehrají žádnou roli.

3) Na vysílačce nastavte rozsah výchylky brzdy na 100 %. Zapamatujte si z jaké hodnoty na stoprocentní výchylku brzdy přicházíte, hodí se vám to později.

4) Nyní máte připraven vysílač, vemte do ruky návod výrobce regulátoru a uveďte ho dle něj do stavu určenému k sesouladění vysílače a regulátoru. Proveďte proceduru.

5) Pokud jste dobře četli a následovali instrukce manuálu k vašemu regulátoru, pravděpodobně jste na konci cesty, tedy spárování jste provedli úspěšně a můžete se nyní vrátit k vysílačce a nastavit sílu brzdy na úroveň, která vám vyhovuje a kterou jsem vám, pro usnadnění, radil zapamatovat si. Ne všichni jezdí 100% brzdu, tak abyste nebyli překvapeni až při prvním zabrždění zablokujete kola a odslidujete někam do křoví ;)

djw

Další lekce Tech for Dummies:
Droop je když...
Rollout je když...
EPA je když...
Párování regulátoru je když...

Komentářů